Mi auguro davvero di non avere difficoltà a reperirle..Mantovasud ha scritto: ↑19.02.2022, 20:33
Uno spessore in fibra come quello lo trovi in tutti gli spinterogeni, la parte "grossa" dell'asse è identica al Bosch, in tutti i Marelli, Ducellier e Marchal, se vai da un'elettrauto la trovi di certo...se proprio metti i rasamenti in acciaio.
Non è qualcosa che va stretto tra 2 superfici, resta lento, è soltanto un distanziale per porre un limite allo spostamento longitudinale,
Non mi importa se sei un elettrauto o meno, mi importa l'aiuto che comunque mi dai..anche perché almeno per ragionamento, mi trovo con tutto quello che mi dici e sono contento così..anzi, non vorrei approfittare troppo della tua pazienza, ma sono testardo e pignoloMantovasud ha scritto: ↑20.02.2022, 6:33
Lo spinterogeno del disegno è storico, ha addirittura un condotto ad L (nella foto vicino al condensatore) con sopra un coperchio da sollevare per la lubrificazione periodica dell'asse, più o meno conferma quello che scritto in precedenza.
Una volta innestata la baionetta sul rinvio fra le due parti resta una una mobilità, la posizione del perno è studiata, come puoi notare, il fermo è libero e tenuto in sede da una molla mentre la baionetta scorre sul perno , niente è fisso, rende veloce l'unione, una volta istallato lo spinterogeno sul motore fra le due parti non c'è nessuna tensione.
Le 3 "rondelle" pongono un limite alla parte che fuoriesce dall'asse e limitano il movimento longitudinale, sono anelli di spallamento come quelli sull'albero motore, riducono gli sbattimenti e danno modo alla camme si posizionarsi correttamente rispetto al pattino delle puntine.
Se vengono a mancare lo spinterogeno si monta ugualmente, potrebbero esserci dei rumori però.
Se il rasamento non lo trovi i fibra, mettilo in acciaio.
Non sono un'elettrauto per dire quello che è giusto o sbagliato e neanche dare lezioni a nessuno...sarebbe il caso che altri intervengano con i loro consigli...capisco che non sono simpatico a qualcuno.. questo riguarda me, non gli utenti.
Buonasera, piccolo aggiornamento..la saldatura a stagno non era secondo me fattibile, ho così provato a ribattere senza successo. Alla fine ho optato per il punto di saldatura a ferro con il piolo ben posizionato e dopo aver limato per bene, non mi sembra interferire in nessun modo con la molla. Domani spero di riuscire a trovare gli spessori e richiudere lo spinterogeno. Per il momento ho chiuso l'alberino sporcandolo con un po' di grasso per cuscinetti.Mantovasud ha scritto: ↑20.02.2022, 10:14
Ho capito male io..ho creduto che 1 era sotto e 3 erano sopra.
Allora, nello smontaggio hai trovato 1 "rondella in basso dove c'è l'innesto a baionetta, e le altre 2 sopra..(fibra e acciaio)
..In genere la rondella in fibra è interposta fra gli spessori in acciaio..se non ce l'hai la sostituisci con con 1 rasamento in acciaio..
.. eventualmente, calcoli lo spessore di quella in fibra e ne metti 2 in acciaio, non serve una precisione assoluta.
Ti ripeto, ho una buona manualità ma tante cose non le ho mai fatte. Dato che si tratta di pezzi delicati e difficilmente reperibili, cerco di informarmi al meglio per non sbagliare. Per il momento grazie, ti aggiorno appena riesco a trovare gli spessori.Mantovasud ha scritto: ↑21.02.2022, 7:36
E' stato facile più di quanto immaginavi, a volte ci facciamo trascinare dal timore di sbagliare e...questo altro non fa che far perdere la fiducia in noi stessi, il lavoretto andava fatto da subito.
Lo stagno ti ha dato modo di comprendere che si poteva fare meglio, cosi è stato..
Ciao Emidio, qual è la funzione di quella guarnizione? Ne ho trovate due a casa, una più piccola che entra completamente nella scanalatura del bicchierino e che quindi non va a battuta con l'ingranaggio di sotto e un'altra leggermente più grande che fa aderire meglio le due superfici facendole comunque stringere senza problemi ma con un po' di forza in più. Ti allego le due foto, quale mi conviene usare?Mantovasud ha scritto: ↑18.02.2022, 17:44 Se non è presente, il consiglio è di mettere un'anello di gomma sotto la tazza, non troppo spesso.
Perfetto, allora ci vuole quella più grande!Mantovasud ha scritto: ↑21.02.2022, 15:40
Vado per intuizione..
Il prigioniero per bloccare lo spinterogeno è unico e da una parte..
.. stringendolo soltanto da un lato, adesso potrebbe venirsi a trovare non perfettamente in piano sulla base di appoggio ..anche se non c'è un passaggio di olio, con il pompaggio dovuto all'alternare dei pistoni.. internamente al carter si creano pressioni e depressioni, vapori che porterebbero a una fuoriuscita di olio.
..una guarnizione di "carta" non è indicata perchè la superfice è troppo stretta.
Nella 126 lo spinterogeno è totalmente diverso, qui esiste una guarnizione perchè la superfice di appoggio è molto larga e il bloccaggio avviene tramite un forchetta.
Quale usare ?
Una volta messo l'anello sulla parte cilindrica deve aderire senza cadere in basso.. spinto nel suo alloggiamento, almeno che sporga quel tanto che schiacciandosi fa tenuta.
Buonasera, alla fine ho creato i due spessori con un foglietto di vetronite. Li ho lavorati a mano, non sono perfetti ma spero facciano il loro dovere. Quello più grande è da 1 mm mentre il più piccolo è da 0,5 mm. Con l'alberino montato mi resta un gioco verticale di 0,6 mm...spero vada bene, gira comunque libero.