D trasformabile
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D trasformabile
Ho un problema , per montare la cappotta lunga sulla mia D mi viene il problema di mettere la griglia su cofano posteriore , visto che la sua è compresa nel tettino rigido.Posso adattarci quella della F? Aspetto vostri consigli Grazieeeeeeee
- Mauro695ss
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Re: D trasformabile
Si quella della F la puoi adattare...Giuseppe1657 ha scritto:Ho un problema , per montare la cappotta lunga sulla mia D mi viene il problema di mettere la griglia su cofano posteriore , visto che la sua è compresa nel tettino rigido.Posso adattarci quella della F? Aspetto vostri consigli Grazieeeeeeee
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Re: D trasformabile
Grazie ,solo che dovrei modificare il gocciolatoio devo fare assolutamente una prova grazie comunque della tua risposta ciao
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Re: D trasformabile
Giuseppe1657 ha scritto:Grazie ,solo che dovrei modificare il gocciolatoio devo fare assolutamente una prova grazie comunque della tua risposta ciao
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Re: D trasformabile
Giuseppe1657, però metti quella delle prime F, si avvicina meglio all tua D
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: D trasformabile
qui l'ho fatto con una griglia di F seconda serie
http://picasaweb.google.fr/antonielloto ... 4637169202
com'era prima
http://picasaweb.google.fr/antonielloto ... 5386625778
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Re: D trasformabile
mi sembra sia venuta bene
e pure per la macchinina, veramente bella
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Re: D trasformabile
Ineccepibile, ottimo lavoro
anche per il lavoro sulla macchina, un bel gioiellino è venuta
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Re: D trasformabile
Bella, ma alcuni appunti li farei...
-fodere dei sedili. Se la tua 500 è stata prodotta prima del 1963 dovrebbero ancora avere i fianchetti delle sedute neri e non in tinta.
-sul ripiano tra lunotto e schienale del sedile posteriore dovresti avere la cinghia che tiene in posizione verticale lo schienale agganciandosi a quel listello in lamiera nera che è avvitato nella sua parte posteriore.
-luce targa sbagliata, devi montare la Altissimo o Giuntini in alluminio senza guarnizione.
-proiettori Siem della F primo tipo a fascio asimmetrico (1965-1968), dovresti avere i Siem o Carello ancora non a fascio asimmetrico.
-luci di posizione/direzione anteriori sbagliate. La tua in origine aveva le Altissimo o Stars con base in alluminio.
-fregio anteriore. Deve essere in tre pezzi con baffi in alluminio.
-maniglia cofano posteriore della F II serie/Lusso/Rinnovata. Sarebbe corretta quella in alluminio più stretta e con punta arrotondata montata fino alla prima serie della F. Quella era disponibile sia con chiave che normale.
-ripetitori indicatori di direzione sui parafanghi con guarnizioni. Le dovresti togliere.
-mancano i profili in alluminio sui sottoporta
-manca il fregio "nuova 500" in alluminio sul cofano motore
Comunque è ugualmente bellissima
-fodere dei sedili. Se la tua 500 è stata prodotta prima del 1963 dovrebbero ancora avere i fianchetti delle sedute neri e non in tinta.
-sul ripiano tra lunotto e schienale del sedile posteriore dovresti avere la cinghia che tiene in posizione verticale lo schienale agganciandosi a quel listello in lamiera nera che è avvitato nella sua parte posteriore.
-luce targa sbagliata, devi montare la Altissimo o Giuntini in alluminio senza guarnizione.
-proiettori Siem della F primo tipo a fascio asimmetrico (1965-1968), dovresti avere i Siem o Carello ancora non a fascio asimmetrico.
-luci di posizione/direzione anteriori sbagliate. La tua in origine aveva le Altissimo o Stars con base in alluminio.
-fregio anteriore. Deve essere in tre pezzi con baffi in alluminio.
-maniglia cofano posteriore della F II serie/Lusso/Rinnovata. Sarebbe corretta quella in alluminio più stretta e con punta arrotondata montata fino alla prima serie della F. Quella era disponibile sia con chiave che normale.
-ripetitori indicatori di direzione sui parafanghi con guarnizioni. Le dovresti togliere.
-mancano i profili in alluminio sui sottoporta
-manca il fregio "nuova 500" in alluminio sul cofano motore
Comunque è ugualmente bellissima
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Re: D trasformabile
bravo! che occhio
hai dimenticato le coppri ruote in alluminio e i battitaco
Meno male non hai visto il motore è uno di F e no piu quello originale di una D
la macchina l'ho venduta e adesso è in messico.
Invece sulla N del 59 la modifica del tetto non è fatta.
http://picasaweb.google.fr/antoniellotony88/FIAT500N#
i sedili non saranno originali perche ho avuto soltando quello lato guida e il cofano posteriore è uno dopo 68.
Questa l'ho venduta anche lei, parte in scozzia. ho dovuto fare una scelta tra le altre macchine che ho, mi fa molto pena di venderla ma purtroppo è cosi.
hai dimenticato le coppri ruote in alluminio e i battitaco
Meno male non hai visto il motore è uno di F e no piu quello originale di una D
la macchina l'ho venduta e adesso è in messico.
Invece sulla N del 59 la modifica del tetto non è fatta.
http://picasaweb.google.fr/antoniellotony88/FIAT500N#
i sedili non saranno originali perche ho avuto soltando quello lato guida e il cofano posteriore è uno dopo 68.
Questa l'ho venduta anche lei, parte in scozzia. ho dovuto fare una scelta tra le altre macchine che ho, mi fa molto pena di venderla ma purtroppo è cosi.
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Re: D trasformabile
a proposito di capote lunga, qualcuno sa aiutarmi con questo dubbio?
viewtopic.php?f=46&p=440709#p440709
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da grande sarò una Ferrari