Fiat 500 L 1971 - Nocciolinaabarth

[Nocciolinaabarth]

ho utilizzato bielle 127 sport con spinotto da 22 alleggerite ed equilibrate da me
albero motore 126 bis equilibrato con attrezzo autocostruito

sono partito da una testa acquistata a 20 euro su ebay con sedi valvole maggiorate ma molto malconcia

qui ultimata la testa con le sue valvole nuove e tutta revisionata

[Nocciolinaabarth]

ci siamo quasi e ancora in lavorazione ma manca poco ormai

[Maurizio]

Mi ricordo come fosse ieri quando persi l'albero motore x strada stessa tua configurazione, ma, con bielle originali 500 e monoblocco 110f.

[Sbudellagomme]

Complimenti! Magari a sapere fare anche solo la metà delle lavorazioni che ti sei fatto da solo.

Emanuele

[Sbudellagomme]

Mi ricordo come fosse ieri quando persi l'albero motore x strada stessa tua configurazione, ma, con bielle originali 500 e monoblocco 110f.

Provo ad indovinare....hai sbiellato e si è aperto il carter?

[Maurizio]

Non ti so dire che cosa sia successo prima, ma stavo regattando con un 112 70hp (qui in Liguria) quando ho sentito un puttanaio con metallo che rotola a x terra e il motore non lo sentivo più e non rispondeva, sceso ho trovato pezzi ovunque e l'albero con le bielle ancora attaccate comprensivo di volano e i supporti banco, da allora ho appeso le chiavi x le elaborazioni.

[Sbudellagomme]

Non ti so dire che cosa sia successo prima, ma stavo regattando con un 112 70hp (qui in Liguria) quando ho sentito un puttanaio con metallo che rotola a x terra e il motore non lo sentivo più e non rispondeva, sceso ho trovato pezzi ovunque e l'albero con le bielle ancora attaccate comprensivo di volano e i supporti banco, da allora ho appeso le chiavi x le elaborazioni.

Troppa compressione....invece di salire le bielle è sceso l'albero motore
Scherzo ovviamente, purtroppo anch'io una volta ho stroncato l'albero e so cosa si prova.
Un saluto
Emanuele