Dubbio devioluci

[Pablito]

Le frecce

Ma no, quella sta a sinistra ed è gialla

??? A sinistra è azzurra ed è per gli abbaglianti...

[Manuel_500f]

Le frecce

Ma no, quella sta a sinistra ed è gialla

??? A sinistra è azzurra ed è per gli abbaglianti...

Si blu scusami..mi sono sbagliato. Adesso ho capito perché si accende solo in posizione 3 del devio..indica gli abbaglianti accesi. Non sono ancora ferrato su diverse cose e mi era venuto un dubbio!

Comunque la spia gialla è a sinistra e la spia blu è a destra..

[Pablito]

Saranno invertite, ma quella delle frecce sulla mia è verde

[Manuel_500f]

Mh, controllo la mia appena possibile

[Maurizio]

L'interruttore sulla plancia accende solo le luci di posizione è alimenta il devio, a devio tutto in alto fari spenti ma posizioni sempre accese, primo scatto a scendere luci anabaglianti e sempre posizioni accese, leva devio tutta giù addagliante, ma toglie tensione agli anabaglianti.
A interruttore luci spente, puoi tirando la leva del devio verso il volante lampeggiare con gli anadaglianti.
Con la chiave quadro inserita nel commutatore plancia ruotandola verso sx premendola leggermente fa un ulteriore scatto serve x baypassare l'accensione del quadro ma da tensione all interruttore delle luci.

[Atomo27]

L'interruttore sulla .................quadro ma da tensione all interruttore delle luci.

Stavo scrivendo pure io ma un sesto senso mi ha detto di fermarmi...... Ho cancellato tutto.

[Manuel_500f]

Sono le informazioni che cercavo, in realtà ho pensato dopo di cercare sul libretto di uso e manutenzione dove ho trovato la stessa spiegazione..
In ogni caso non capivo l'utilità della spia a destra del contachilometri, ma adesso mi è chiaro. Le levette del devio sono talmente delicate che solo a provarle pare si spezzino

Se nel weekend riesco mando una foto del devio, ho un cavetto nastrato attorno alla ghiera e non riesco a capirne la funzione..

Grazie mille!

[Maurizio]

Il cavetto nastrato non è uscito dalla FIAT così, ma qualche d'uno prima di te lo ha nastrato, xche quel cavetto porta su il positivo che attraversa il clacso, e la chimera fa da contatto quando pigi il pulsante del clacson mettendolo a massa, e lui suona xche si chiude il circuito

[Manuel_500f]

Il cavetto nastrato non è uscito dalla FIAT così, ma qualche d'uno prima di te lo ha nastrato, xche quel cavetto porta su il positivo che attraversa il clacso, e la chimera fa da contatto quando pigi il pulsante del clacson mettendolo a massa, e lui suona xche si chiude il circuito

Che non fosse uscito così dalla fiat ne ero certo
Quanto prima cerco di fare una foto!

[Manuel_500f]

L'interruttore sulla plancia accende solo le luci di posizione è alimenta il devio, a devio tutto in alto fari spenti ma posizioni sempre accese, primo scatto a scendere luci anabaglianti e sempre posizioni accese, leva devio tutta giù addagliante, ma toglie tensione agli anabaglianti.
A interruttore luci spente, puoi tirando la leva del devio verso il volante lampeggiare con gli anadaglianti.
Con la chiave quadro inserita nel commutatore plancia ruotandola verso sx premendola leggermente fa un ulteriore scatto serve x baypassare l'accensione del quadro ma da tensione all interruttore delle luci.

Ciao Maurizio, ho verificato quanto detto da te ed è stata una scoperta la funzione dei lampeggianti
Alla fine sono ancora alle prime armi, ho tanto da imparare. Una domanda..i lampeggianti che aziono tirando la levetta verso il volate funzionano solo in posizione uno e tre, ovvero con le luci di posizione e con gli abbaglianti e non con gli anabbaglianti. È normale sia così?

[Atomo27]

Si è normale perchè hai gli anabaglianti già accesi.

[Maurizio]

Si xche la 500 e altre auto datate lampeggiano con gli anabbaglianti e non con gli abbaglianti come le auto moderne

[Manuel_500f]

Ecco perché!
Comunque gli anabbaglianti dovrebbero essere quelli che si usano di più. Se dovesse esserci la necessità non si può lampeggiare quindi. Giusto?
Grazie mille!
Ho dimenticato di fotografare quel cavetto nastrato..

[Giampaolo.Malacri]

Se dovesse esserci la necessità non si può lampeggiare quindi. Giusto?

Si lampeggia tirando verso il basso la leva per poi riportarla in posizione anabbaglianti

[Manuel_500f]

Se dovesse esserci la necessità non si può lampeggiare quindi. Giusto?

Si lampeggia tirando verso il basso la leva per poi riportarla in posizione anabbaglianti

Mi sembra giusto