Fiat 500 F - CinqueScento

[CinqueScento]

Ciao,ci ho smanettato una settimana perchè ad orecchio non riuscivo a metterla a punto
Sapevo che era troppo anticipata perchè sparava delle cannonate,ma se la ritardavo non andava. Alla fine sono andatoda un vecchio meccanico che con la strobo e in 10 minuti l'ha resa un gioiello.parte subito e minimo perfetto.
Ora si che va bene.

[CinqueScento]

Oggi sono rimasto a piedi e ho scoperto quanto può essere difficile a volte capire il problema, soprattutto perchè i ricambi in vendita al giorno d'oggi fanno schifo pur costando una fortuna.
Sono arrivato in banca,ho parcheggiato normalmente, torno per riprendere la macchina e non c'è stato verso di farla partire.il motorino girava normalmente ma la macchina non si avviava.
Ho smanettato un'ora ma avevo pochi attrezzi e poco tempo quindi l'ho dovuta lasciare li.
Sono tornato pomeriggio e la benzina arrivava, la corrente alla bobina pure. La scintilla allecandele sembrava arrivare ma niente. Le ho smontate entrambe e mentre provavo quella sul secondo cilindro sembrava che stesse per partire.Ho cambiato le candele dato che le avevo ma niente.
Dopo altre 2 ore non sapevo più che fare e per la disperazione ho rimontato le puntine e condensatore al posto dell'impulsore magnetico montato da meno di un mese.è partita appena ho sfiorato la leva...
È incredibile lo schifo che vendono. Tra l'altro da questo fornitore non comprerò più nulla. La settimana scorsa ho dovuto sostituire un cilindro freni posteriore, si era inchiodato.lo avevo sostituito l'anno scorso.senza parole...

[Sergio.s]

Ho riletto tutto questo post dall'inizio alla fine perchè, oltre a essere emozionante come un romanzo, è una miniera di informazioni utili.
Complimenti.
Siccome sto accingendomi anche io a fare dei lavoretti di sistemazione (nulla a che vedere con il lavoro maiuscolo che hai fatto tu...), mi appoggio a fornitori che trovo in rete e mi piacerebbe sapere da chi devo stare alla larga, non vorrei rischiare di prendere dei bidoni come purtroppo ti è capitato. L'esperienza degli altri è utile anche per questo... grazie

[CinqueScento]

Ciao,ti ringrazio! Ti scrivo in privato il nome del fornitore, comunque fino ad ora ho restituito un asse a camme perchè non si riusciva a montare, l'accensione elettronica che si èguastata dopo un mese e un pistoncino freno.
In più il cofano anteriore era più corto di quello originale ma non l'ho restituito perchè il carrozziere aveva provato a modificarlo per adattarlo. Infine un fanale posteriore che dopo circa 6 mesi ho dovuto sostituire perchè mi dava dei problemi di falso contatto.
Se devi iniziare un restauro il consiglio che ti do basato sulla mia esperienza è di cercare ricambi originali,anche se usati sono meglio della roba nuova che vendono ora...

[Gybson66]

Se non il nome, almeno qualche indizio in pubblico non sarebbe male
Anche se poi magari altri si son trovati bene con lo stesso fornitore, a volte dipende da cosa si compra...

[CinqueScento]

Dopo una lunga inattività sono tornato a mettere le mani al cinquino.
Ho rivisto gli interni con elementi in legno.
Mi sono costruito un mobiletto e un tunnel centrale, prossimo passo pomello del cambio e volante. che pensavo di fare in legno di ulivo.
Il resto in noce

[Maurizio]

Belin...
X il volante che lo vuoi fare in legno d'ulivo ma impelliciato o massello??

[CinqueScento]

Nono volante e pomello li voglio fare massello.
Questo l'ho impellicciato perchè è un vero casino curvarlo nella parte posteriore dove c'è il pedale.
Con il multistrato è più facile da lavorare

[Maurizio]

Il pomello del cambio è una cosa fattibile, ma la vedo dura fare un volante con il legno di ulivo, secondo me è troppo duro, vetroso, so che quei pochi artigiani che fanno mobili in legno d'ulivo' li fanno in tasselli assemblati, xche è molto poco malleabile, cmq tienici informati mi interessa molto.

[CinqueScento]

Si l'ulivo non è un legno facilissimo da lavorare.
Stamattina ho messo giù il pomello. Sono partito da un ramo di ulivo ancora leggermente verde perchè così è più morbido.
Non avendo il tornio ho usato il trapano a colona. Per la parte superiore vorrei usare un disco di ottone o rame.
Per il volante ci sto ancora pensando. L'idea era di realizzarlo in 2 semigusci.

[Maurizio]

Spero che non si crepi/fessuri, cmq averci inserito un anello di ottone lo aiutava a non fessurarsi.
È una mia idea sia chiaro.

[Giampaolo.Malacri]

Non male, complimenti

[Roket]

Buona sera.
Con il legno d'ulivo ho realizzato un plinto per giradischi, costruzione semplice visto che sono 4 assi a squadro.
Purtroppo ho scoperto molto presto che l'ulivo conviene tagliarlo e lasciarlo stagionare. Se lavorato verde tende a ritirarsi e a torcersi soprattutto in prossimità dei nodi e delle venature. Sul pomello magari non avrai grandi imperfezioni ma se decidi di fare il volante, taglia i due cerchi di dimensione leggermente maggiore e lasciali asciugare almeno un paio di mesi. Poi potrai lavorarli e rifinirli senza che si deformi col tempo.
Magari non sono stato capace io ma il secondo rifatto con queste accortezze é ancora perfetto dopo quasi 6 anni.
Saluti Cele

[CinqueScento]

Purtroppo mi sono accorto di un problema di ruggine nascosta che mi ha divorato il gocciolatoio.
Qualcuno sa come si ripara?
So che li si uniscono le lamiere di tetto e fiancata.devo quindi creare due pezze e saldarle insieme?

[CinqueScento]

Qualcuno sa aiutarmi?Stavo pensando di tagliare via tutto e fare una pezza ripiegata verso il tetto e verso la fiancata