Apertura "comoda" cofano motore

[Roditra]

Mi ero scocciato a scendere dalla macchina, aprire il cofano, risalire sulla macchina... così è decisamente più comodo... https://www.youtube.com/watch?v=mUtLFefzBDQ

[Giovanni80]

complimenti Rodolfo

[Luciano 62]

Con cosa lo hai fatto ? Come hai fatto l'impianto ? Fai delle foto al meccanismo grazie.........

[Roditra]

Vi elenco i pezzi che ho comprato per questo progetto.
1) L'attuatore che apre e chiude il semi-cofano è di 100mm. e ha i fine corsa sia in apertura che in chiusura.
2) Due staffe: una fissata sulla parete superiore del cofano motore, l'altra saldata sul semi-cofano.
3) La centralina munita di pulsante con le due posizioni, apertura chiusura e la posizione centrale spento. Più una manopolina che regola la velocità dello stantuffo.
4) Due sganci rapidi che servono per bloccare o sbloccare il cofano targa.
Tutto qui... allego qualche foto.

Attuatore da 100mm..jpg (20 KiB) Visto 7068 volte

Staffe.jpg (17.28 KiB) Visto 7068 volte

Buon lavoro a chi vuole fare questa modifica "comoda". Questa soluzione a mio parere è più funzionale, aprire tutto il cofano c'è il rischio di alzare troppo la targa.

[Gybson66]

Perchè il video su YouTube solo con la conferma dell'età? E' vietato ai minori?

[Roditra]

Perchè il video su YouTube solo con la conferma dell'età? E' vietato ai minori?

Non ho capito cosa ho fatto, è il primo video che sono riuscito a mettere su you tube. Ditemi come posso togliere questo inconveniente..

[Roditra]

Perchè il video su YouTube solo con la conferma dell'età? E' vietato ai minori?

Non ho capito cosa ho fatto, è il primo video che sono riuscito a mettere su you tube. Ditemi come posso togliere questo inconveniente..

sono riuscito a modificare.. scusate è stato un mio errore..

[Gybson66]

Figurati, sei comunque più avanti di me, io YouTube giusto giusto lo guardo, e non ho mai inserito un filmato

[Bulin]

Bravo Rodolfo, hai sfruttato un comodo sistema.
Tra l'altro la tua 500 è veramente da esposizione, così tutta lucida di un bianco perfetto.
Ciao Bulin

[Gybson66]

Comunque complimenti sinceri per il lavoro che hai fatto!
Pulito e funzionale come piace anche a me

[Atomo27]

Che dire?
Complimenti per il lavoro....
Così riassumendo in un'apertura e chiusura, credo che il lavoro che c'è dietro venga un po svilito.
Mi riferisco al taglio del cofano la finitura di quest'ultimo credo abbia portato via un bel po di tempo.
Ora salta fuori il rompiballe che c'è in me.

1) L'attuatore che apre e chiude il semi-cofano è di 100mm. e ha i fine corsa sia in apertura che in chiusura.

L'attuatore ha i finecorsa, in apertura va bene , quello può arrestarsi aprendo il cofano in una posizione non definita.
Ma in chiusura il discorso cambia, se non si saldano i supporti tenendo conto del fine corsa in chiusura, altrimenti , o il cofano rimane un po' aperto, ovvero si chiude ma il finecorsa non è entrato in funzione con le conseguenze che lascio immaginare.
Rodolfo, come hai risolto questo problema?

[Roditra]

Che dire?
Complimenti per il lavoro....
Così riassumendo in un'apertura e chiusura, credo che il lavoro che c'è dietro venga un po svilito.
Mi riferisco al taglio del cofano la finitura di quest'ultimo credo abbia portato via un bel po di tempo.
Ora salta fuori il rompiballe che c'è in me.

1) L'attuatore che apre e chiude il semi-cofano è di 100mm. e ha i fine corsa sia in apertura che in chiusura.

L'attuatore ha i finecorsa, in apertura va bene , quello può arrestarsi aprendo il cofano in una posizione non definita.
Ma in chiusura il discorso cambia, se non si saldano i supporti tenendo conto del fine corsa in chiusura, altrimenti , o il cofano rimane un po' aperto, ovvero si chiude ma il finecorsa non è entrato in funzione con le conseguenze che lascio immaginare.
Rodolfo, come hai risolto questo problema?

Paolo la tua domanda o dubbio è più che lecita. Semplice, l'attuatore oltre ad avere , come ho già detto i fine corsa in apertura e in chiusura, ha anche la possibilità di aumentare o diminuire la corsa dello stantuffo svitando o avvitando lo stesso. Quindi possiamo avere, con i fine corsa, apertura e chiusura millimetrica. Il cofano superiore è stato registrato in questo modo, prima tocca il cofano inferiore immediatamente subentra il fine corsa, avvitando o svitando lo stantuffo. Naturalmente prima di montare il tutto, bisogna considerare la corsa del filetto, mettendo lo stantuffo al centro del filetto in modo da avere possibilità in estensione e in compressione. Altra raccomandazione, prima si salda la staffa sul cofano, si fissa con la coppiglia lo stantuffo tutto chiuso poi si segnano i fori per fissare la staffa sopra il motore. Spero di essere stato chiaro.

[Roditra]

Dimenticavo, riguardo il taglio del cofano, una volta tagliato il cofano con il flessibile è ovvio che il cofano superiore non può chiudersi appoggiandosi sul cofano inferiore. Il mio carrozziere ha saldato una striscia di lamiere sul bordo inferiore del cofano superiore in modo da appoggiarsi esternamente al cofano inferiore così da non fare entrare acqua in caso di pioggia.

[Giampaolo.Malacri]

Ottimo lavoro, complimenti
Sono sicuro che ne riparleremo
Nel mio restauro se ne parlò

[Ivanf]

...
4) Due sganci rapidi che servono per bloccare o sbloccare il cofano targa.
....

Ciao ottimo lavoro e non ti nascondo che sono tentato dalla modifica. Mi potresti dire dove hai trovato i due ganci?
grazie
Ivan