spia generatore

[Ros500]

ciao a tutti,ho un piccolo problema(penso)ho la spia generatore fissa accesa,ma la macchina funziona benissimo e non da segni anomali.cosa puo' essere?mi hanno detto che puo' essere il raddrizzatore di tensione o la dinamo,è vero?illuminatemi 500isti,grazie

[Valenzano]

Se hai la spia del generatore sempre accesa significa che questo non carica non usarla con le luci accese altrimenti rimani a piedi.
Il guasto puo' dipendere sia dal regolatore sia dalla dinamo .

[Ros500]

quindi che faccio,cambio subito tutte e 2 o provo prima a cambiare la dinamo?

[Valenzano]

Il regolatore si sostituisce la dinamo è possibile revisionarla.
Stacca il filo positivo sopra alla dinamo quello con il dado di sei ....metti in moto la macchina e verifica se da quel contatto esce corrente ,puoi farlo usando un cacciavite o un pezzo di filo mettendolo a massa maturalmente per pochi istanti.
Se fa scintilla significa che la dinamo carica e il problema è nel regolatore di tensione.
Se non ne fa è la dinamo che va revisionata in genere sostituendo le spazzole smicando l'indotto e sostituendo i cuscinetti questa riesce a fare ancora il suo lavoro per un bel po.

[Gazzfab]

confermo!!ma mettici una lamapadina invece di far fare la scintilla!!!

[Valenzano]

Certo che una lampadina è meglio ma dubito che abbia una lampada prova a disposizione per farla comunque basta un portalampada tipo quelli delle lucciole laterali della 500 con una lampada 12v 4w. e due pezzi di filo .
Ad ogni modo un contatto a massa di pochi istanti non danneggia nessun componente della dinamo anzi per far bruciare i campi oppure l'indotto dovete fare un buon contatto a massa e farla girare per un bel po .
Discorso diverso per gli alternatori che usano i regolatori elettronici questi se non state attenti saltano come le lampadine dell'albero di natale

[Ros500]

grazie per la spiegazione egregi,vedo di procurarmi un portalampada da 12v e provo a vedere cosa non funziona

[Giambatab]

Ciao ragazzi, io ho un problema simile, cioè la spia andando a filo d'acceleratore è spenta, ma appena va oltre a un certo numero di giri mi si accende, poi se rallento mi si rispegne.
I contatti sono ok e monto la dinamo originale che avevo controllato da poco.
A voi l'ardua risposta...
HELP!!!

[Giambatab]

Nessuno che mi possa aiutare?!?

[Ziofu]

non è che hai la cinghia un pò lenta? se cosi' fosse con l'aumentare dei giri slitta di più e la dinamo rallenta..

[Ziofu]

oppure il problema può essere nel regolatore di tensione. provare a cambiarlo?

[Giambatab]

é lui il regolatore di tensione, adesso lo smonto e vediamo se in qualche modo riesco a recuperarlo, ivverosimile, o lo cambio, è che costa una cifra...

[Gazzfab]

allo stesso prezzo prendi un alternatore reviosanato o nuovo

[Giambatab]

Hai ragione ma ho sempre voluto lasciare la dinamo...
Della serie ci sono affezionato!!!
Meglio che valuto bene!

[Ziofu]

l'ideale sarebbe provarne uno di recupero prima di spendere i soldi del nuovo,tra i cinquecentisti qualcuno ce l'ha di sicuro..