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Per la modifica di cui parli, tecnicamente tutto si fa, è solo un problema di portafoglio e di convenienza. A parte tutti i rinforzi necessari per evitare le torsioni della scocca, dovute alla mancanza del tetto, ancor più se la meccanica venisse potenziata.
Dalle mie parti mi risulta che c'è un'azienda che replica le versioni Jolly (spiaggina) su base 500, Giardiniera e mi sembra 600 Multipla; so che sono omologate e a caro prezzo.
Per le omologazioni ufficiali, in Italia siamo a zero! A meno che non sia un'azienda di trasformazioni autorizzata, tipo allestimenti particolari, ma non so come funziona e se sia attuabile anche sulla 500 come vorresti fare tu.
Per le omologazioni ''non ufficiali'', basta trovare le strade giuste, ma negli ultimi tempi sono diventate strette e tortuose e forse impraticabili. In bocca al lupo.
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