beh alla fine il motore è quello che è: un 540 con camme 30-70 e rc di circa 10:1, quindi non ci di deve aspettare troppo.
La cilindrata unitaria è quello che è e il 30-70 non può certo definirsi un albero a camme spinto.
Comunque il rendimento globale lo ritengo buono: in una salita dove prendo vari riferimenti riesco ad arrivare in cima a qualche Kmh in piu, quindi di ricuro il motore ha preso potenza. Ovviamente i miracoli non si possono fare e la coperta rimane sempre un pelino corta.
Una cosa buffa è che sembra consumare come con il 28 originale (forse appena un po meno ).
Per ora lo terrò cosi, poi magari potrei fare altre prove con altri carburatori..
Esperiment PHF32 (carb moto)
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Re: Esperiment PHF32 (carb moto)
PS. se qualcuno dotato di motore piu prestante volesse provarlo, possiamo metterci daccordo.
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Re: Esperiment PHF32 (carb moto)
Comunque complimenti per il lavoro,veramente ben fatto
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Re: Esperiment PHF32 (carb moto)
meglio questi a depressione
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.SBLOCCA FUNZIONALITA'
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Re: Esperiment PHF32 (carb moto)
Sono quelli del Monster 600 giusto?
Molto belli :)
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Re: Esperiment PHF32 (carb moto)
Ciao hai novità di questo PHF, come si è comportato in tutto questo tempo?? L'ho installato anchio sempre con pompa benzina meccanica ma ho un problema, butta benzina a tutta birra soprattutto dal getto della pompa, premetto che tutta la serie guarnizioni è nuova e sostituito pure la membrana della pompa...chi mi può aiutare??grazieee