Fiat 500 motore 650 126 consigli marmitta sportiva

[Francescosprint]

Grazie Cico ma secondo te l altra perde un po' di prestazioni il motore?

[Francescosprint]

Buongiorno a tutti vorrei chiedere un informazione ma una volta montato lo scarico a y perché quella sto prendendo devo rifare la carburazione grazie anticipatamente

[Thor Original]

Se cambi lo scarico con uno più performante, in tutti i casi per una rendita ottimale devi rifare carburazione e anticipo

[Francescosprint]

Grazie Thor gentilissimo

[Francescosprint]

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Buongiorno a tutti dovrei chiedere un informazione ma riguardo le staffe della marmitta csc modello vanno benne le staffe di quella originale? Grazie anticipatamente buona giornata

[Cico]

Ciao non dovresti aver problemi

[Cico]

Haaaa ricordati di comprare anche le guarnizioni quelle che vanno tra marmitta e collettore

[Francescosprint]

Grazie Cico guarnizioni normali o in rame?

[Thor Original]

Indubbiamente quelle in rame pieno non laminato . Se posso darti un altro consiglio,acquistala in acciaio inox e con collettore diretto in testa..la spesa e ‘ più impegnativa ma la farai una sola volta

[Cico]

Indubbiamente quelle in rame pieno non laminato . Se posso darti un altro consiglio,acquistala in acciaio inox e con collettore diretto in testa..la spesa e ‘ più impegnativa ma la farai una sola volta

Era anche il mio pensiero però così su due piedi costa il doppio di quella postata da Francesco

[Francescosprint]

Grazie a tutti siete unici

[Giampaolo.Malacri]

Io quella marmitta la ho più di 25 anni, a me piace moltissimo come suono e anche la resa migliora
Le staffe ci vanno le originali

[Thor Original]

Piu o meno la resa delle marmitte sportive .. si avvicinano tutte...tranne quelle inox con collettori da 38 mm diretti in testa...e uscite da 63 o 70 mm....montano tutte con le staffe originali della R.. solo quelle di ultima fattura della Lavazza e derivate montano su con le staffe specifiche , ma sono per motori 650 cc un po piu spinti , in confronto ad un 650 cc di origine. le inox se montate su un 650 cc di serie...si rischia addirittura di abbassare le prestazioni originali in quanto lo scarico è troppo aperto ma da quel che ho capito hai su un 650 " tranquillo" , quindi questo scarico 2 in 1 in ferro andra' piu che bene;) ..PS: ricordati di ritoccare anticipo e carburazione... e in alcuni casi ce' da modificare la lamierina paracalore lato marmitta e la lamiera saldata all'interno del passaruota post dx lato marmitta. ( se no i collettori ci battono )

[Francescosprint]

Grazie a tutti per i consigli anche se qua trovare un carburatorista per la regolazione è come cercare un ago in un pagliaio vi auguro una buona giornata

[Francescosprint]

Intendo trovarlo a Lecce