Il Motore Radiale 695 originale

[Aba695ss]

Tanti anni fa ho scambiato una vettura con pezzi per un motore radiale.
20 anni ho cerchato per questi pezzi.
Io conosco un Amico Leo Aumüller ha una, Wilfried , Bruno Vescio e un altro persone a scicilia ha forse una.
Si anche un persone in giappone ha un testa radiale.
Scusi mio italiano e forse non bene.
Questa e Leo con suo motore radiale

2014-03-01 10.33.47.jpg

DSC01243.JPG

Ci demontato questa motore per vedere come e fatto originale, perche non so come e construito.

2014-03-01 10.32.35.jpg

Mi serve alcuni materiale, ce solo li pistoni, cilindri gemalti, abero motore e la testa con valvole.
La colletore aspirazione e il coperchio valvole e replice.

Ventiltrieb Anfertigung.jpeg

Radiale Ventieltrieb Längen.JPG

Kipphebel bohren.jpeg

Kipphebel Fläche fräsen.jpeg

Ho fatto tutto nuovo come originale.

Ventieltrieb mit Stangen.jpeg

ecco qua il pezzi completto per il motore radiale

Radialeteile gesamt fertig.JPG

primo ho montato il motore senza scaltola ventola al bancho prova.
e funzionato belissimo, vero tranquillo, non rumeroso come un motore 126.

IMG_8921.JPG

[Cico]

Pezzi molto rari questi complimenti

[Giovanni80]

Wooooowwwww che spettacolo

[Manu]

E ri-

[Donclax]

Negli anni 70, grazie al famoso preparatore romano Renzo Vaccari, sono riuscito ad avere la testata radiale per la mia 695 ss. Devo dire che l'amico Renzo mi sconsigliò l'acquisto, non era affatto convinto della bontà del progetto, i rinvii per il comando delle valvole erano piuttosto macchinosi e probabilmente fragili e non vedeva grandi miglioramenti nella fluidodinamica.Renzo assemblò il tutto con l'accuratezza che lo distingueva,.....una delusione... il mio 700 con testata Fiat rendeva molto di più , cosa confermata al banco prova. Poi come noto, Abarth fu ceduta alla Fiat, la crisi energetica ,strategia di mercato il progetto di Giacosa fu giudicato superato, la 500 R poi la fine. Giannini prosegui studi e produzione...ma problemi politico economici condussero anche questa gloriosa fabbrica alla chiusura.Comunque le 500 sono ancora tante, una buona parte snaturate cammes in testa,trapianti di motori improponibili.Non so cosa rendano le testate Fredali,Ciarcelluti e quelle Lavazza, ma sono convinto che non sono miracolose. Come i cacciatori e i pescatori , i cinquecentisti, hanno motori da 9\\10\ 11 mila giri....li mettono in moto a Capodanno per i Botti.Come detto di cinquecento , fortunatamente ce ne sono tante, ed i preparatori sono aumentati.Ma non vedo i Vaccari,Audisio e Benvenuto, Baistrocchi,Giraldi ,per non parlare della cinquecento di Maurizio Zanetti,preparata da Romeo Ferraris. Un caro saluto a Tutti. Claudio Donadio

[Giovanni80]

Negli anni 70, grazie al famoso preparatore romano Renzo Vaccari, sono riuscito ad avere la testata radiale per la mia 695 ss. Devo dire che l'amico Renzo mi sconsigliò l'acquisto, non era affatto convinto della bontà del progetto, i rinvii per il comando delle valvole erano piuttosto macchinosi e probabilmente fragili e non vedeva grandi miglioramenti nella fluidodinamica.Renzo assemblò il tutto con l'accuratezza che lo distingueva,.....una delusione... il mio 700 con testata Fiat rendeva molto di più , cosa confermata al banco prova. Poi come noto, Abarth fu ceduta alla Fiat, la crisi energetica ,strategia di mercato il progetto di Giacosa fu giudicato superato, la 500 R poi la fine. Giannini prosegui studi e produzione...ma problemi politico economici condussero anche questa gloriosa fabbrica alla chiusura.Comunque le 500 sono ancora tante, una buona parte snaturate cammes in testa,trapianti di motori improponibili.Non so cosa rendano le testate Fredali,Ciarcelluti e quelle Lavazza, ma sono convinto che non sono miracolose. Come i cacciatori e i pescatori , i cinquecentisti, hanno motori da 9\\10\ 11 mila giri....li mettono in moto a Capodanno per i Botti.Come detto di cinquecento , fortunatamente ce ne sono tante, ed i preparatori sono aumentati.Ma non vedo i Vaccari,Audisio e Benvenuto, Baistrocchi,Giraldi ,per non parlare della cinquecento di Maurizio Zanetti,preparata da Romeo Ferraris. Un caro saluto a Tutti. Claudio Donadio

Ciao Claudio gentilmente

Come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti 500isti
Saremo ben lieti di darti il nostro Benvenuto.


Grazie per la collaborazione

[Cico]

Claudio,se lo vorrai, dopo che ti sarai presentato come consigliato aspetteremo con curiosità qualche foto del tuo 695

[Atomo27]

Benventuto Donclax grazie per la tua testimonianza.
Ho dato un'occhiata al tuo profilo, e sono convinto che puoi raccontarci altre esperienze.
Siamo quì ad ascoltarti.
Grazie

[Aba695ss]

si conosco Vaccari un famoso elaboratore.
Lui ha fatto il primo testa con due
Questo motore e non per tanti cavalli, ho fatto solo perche e rarissma.
Purtroppo ho montato una alberocamme 40/40 110 fatto di
Oggi ho 3 alberi a cammes.
il motore ha 53 CV inscritta sul libretto alla 595SS CPT.

[Thor Original]

Complimenti pezzo rarissimo!!

[Aba695ss]

Poi ho fatto la scatola per riscaldimento.

IMG_7921.JPG

IMG_7514.jpg

Original non c'è questa scatola.
Mi amico Wilfried ha scritta alcuni informazioni sul suo site.

http://bicilindriche.blogspot.com/2011/ ... e.html?m=1

[Aba695ss]

Ho trovato altri foto di motore radiale.

image1.jpeg

image2.jpeg

Radiale eingebaut.JPG

Radiale Motortest Abarth.JPG

Berticht Radiale 5.jpg

Berticht Radiale 4.jpg

Berticht Radiale 3.jpg

Berticht Radiale 2.jpg

Berticht Radiale 1.jpg

Berticht Radiale.jpg

[Cico]

Un bel pezzo di storia

[Manu]

...No words...(Se penso a quando, da TROPPO giovane, non andai a prendermi una testa radiale che mi avevano promesso, solo perchè era a Genova...)

[Cico]

...No words...(Se penso a quando, da TROPPO giovane, non andai a prendermi una testa radiale che mi avevano promesso, solo perchè era a Genova...)

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