Problema lampadina della luce di posizione anteriore

[Atomo27]

Ho fatto un po di confusione leggere lo schema non è come avere i fili davanti.

[Lanalora]

ma scherzi Atomo, io mi sono incasinato vedendo i fili, figuriamoci

[Lanalora]

Ho verificato che arriva corrente al faston del giallo.
Pensando potesse essere un problema di ossidazione, ho tagliato il vecchio (piuttosto malandato) ed ho saldato un nuovo faston ma la luce non arriva.
A questo punto credo che sia un problema legato alla lamella.
Ho provato ad alzarla maggiormente per vedere se non fosse un problema di contatto, ma neanche così la situazione si è risolta.
Se domani ho un po' di tempo provo a fare uno scambio e a mettere il portalampada di sinistra a destra per vedere se funziona o meno

[Atomo27]

Controlla se l'indicatore di direzione funziona, se funziona smonta il portalampada,
il controllo di questo montato si rivela difficoltoso, quando hai tutto a portata d'occhio inserisi la lampada
e controlla se le due lamelle fanno contatto, ti puoi aiutare con il tester.
Ma prima di ogni cosa elimina qualsiasi traccia di ossido.

[Lanalora]

Controlla se l'indicatore di direzione funziona

Funziona

se funziona smonta il portalampada,

Fatto ieri sera prima di saldare un nuovo faston

quando hai tutto a portata d'occhio inserisi la lampada
e controlla se le due lamelle fanno contatto, ti puoi aiutare con il tester

Ho smontato il portalampada ed ho allargato un po' le lamelle. Secondo me hanno troppo gioco all'interno della loro sede, sia quella della freccia, sia quella della luce.
Come setto il tester?! un puntale sulla lamella e l'altro?!

Ma prima di ogni cosa elimina qualsiasi traccia di ossido

cosa uso?! va bene lo svitol antiossidante di cui abbiamo detto qualche messaggio fa?!

Grazie mille e buona giornata

[Atomo27]

Il tester lo devi settare ad ohm con il beeper,con i due puntali tocca i due fast-on, se il problema è ancora presente non dovrebbe suonare.
Ma le lamelle che hai allargato sono quelle della sede del portalampada?
Devi controllare dentro in che condizioni sono , ed eventualmente con un fermaglio per carta creare un'uncino con la pinza per tirare a te le lamelle, ovviamente dopo aver controllato l'assenza di ossido.

[Lanalora]

con i due puntali tocca i due fast-on, se il problema è ancora presente non dovrebbe suonare

ti riferisci al faston per la freccia e a quello per la luce?! ma devo scollegare i faston dal portalampada?!

Ma le lamelle che hai allargato sono quelle della sede del portalampada?

Sì

Devi controllare dentro in che condizioni sono , ed eventualmente con un fermaglio per carta creare un'uncino con la pinza per tirare a te le lamelle, ovviamente dopo aver controllato l'assenza di ossido

sembra che non ci sia ossido, ma sembrano un po' lasche.
Ho tirato più che potevo le lamelle verso l'esterno.

[Atomo27]

Scusa se mi sono espresso genericamente, intendo i fast-on maschio,( quelle del portalampada) devi provare con la lampada inserita.
I due fast-on sono il positivo della freccia e il positivo della lampada, il negativo e collegato a massa, ma con il portalampada smontato hai le due resistenze delle lampade collegate in serie e con il tester dovresti avere continuità.
Puoi comunque provare massa e fast-on(+) di una lampada, massa e fast-on(+) dell'altra lampada.
A che ci sei prova pure la lampada.
Facci sapere.

[Lanalora]

apetta un attimo che non riesco a seguirti
Il portalampada l'ho rimontato, adesso è soltanto fuori sede, avendo svitato i bulloncini da 8.
Va bene se un puntale va sul fast-on maschio della luce di posizione e l'altro a massa ( credo che un qualsiasi punto della carrozzeria vada bene, o mi sbaglio?!)
con la lampadina inserita?!

Non ho bisogno di verificare il fast-on maschio della freccia dato che sappiamo che funziona, giusto?!

[Atomo27]

Se hai ancora il portalampada fuorisede, un puntale a massa del portalampada l'altro al fast-on di una lampada, poi la stessa cosa per l'altra, se hai continuità la luce dovrebbe accendere.

[Lanalora]

Grazie tante Atomo e grazie mille a Maurizio e a tutti coloro che hanno partecipato, anche se in form puramente consultativa alla discussione
Il problema lo abbiamo risolto
Era la lamella della luce di posizione: per prima cosa ho spruzzato una buona dose di antiossidante e poi l'ho alzata il più possibile.
Temo soltanto che sia una soluzione temporanea e che con il passare del tempo la lamella possa accorciarsi di nuovo e non fare contatto.

Per adesso grazie mille di nuovo

[Atomo27]

Bravo sono contento, ma malgrado il risultato ho da lamentare qualcosa,come al solito ribadirà qualcuno.........
In questo forum ci sono due scuole di pensiro, la prima preferisce saldare i fast-on, la seconda utilizzare la pinza per la chiusura dei sudetti connettori, io faccio parte della seconda scuola di pensiero.
E chi non ha la pinza?
Dai un'occhiata a questo--post.

[Lanalora]

Uau fantastico Atomo,
pensa che io saldavo perché convinto che così la tenuta fosse maggiore, ma vista la mia difficoltà nel fare saldature di qualità e considerata la semplicità e l'efficacia del metodo esposto nella discussione che hai citato, mi hai convinto alla grande.

Una sola domanda: ma il rame scoperto che si vede nell'ultima foto non sarebbe meglio se prima dell'opeazione si infilasse nel filo un po' di guaina restringente con cui copriere successivamente quella parte di rame?!
Grazie sempre

[Atomo27]

Si ritorna alle due scuole di pensiero, i puristi come me non metterebbero isolante di qualsiasi tipo, lasciando tutto come mamma Fiat li fece.
Chi preferisce isolare con la guaina, nastro isolante, ovviamente questo non fa male........

[Lanalora]

Grazie mille