Non fa la scintilla

[Dotcris]

Il motore non si accende purtroppo.

Cos#236; ho controllato se ci sono dispersioni di corrente e nulla (e' normale che quanto le puntine si toccano vada a massa..vero?)
Ho sostituito il condensatore (che comunque con la generazione della scintilla non c'entra nulla).

Ruotando a mano la puleggia e facendo aprire e chiudere le puntine di conseguenza dovrei vedersi generare la scintilla tra le puntine o no? A me non si genera nulla e non capisco il perch#232;. E credo sia il motivo del perch#232; non si accende.

Aiuto sono in un vicolo cieco

[Atomo27]

Se giri la puleggia a mano per quello che ricordo, farai fatica a vedere la scintilla.
Prova con un cacciavite ad allontanate le punte platinate velocemente , se il contatto si chiude vedrai le scintille,altromenti prova a vedere se arriva corrente al positivo della bobina.

[Enzo500r]

Forse è più semplice se togli una candela e fai la classica prova facendogli fare contatto con qualsiasi punto del motore per vedere se fa la scintilla. Ti fai aiutare da qualcuno che azioni la messa mentre tu fai la prova candela .......... ti consiglio di tenere la pipetta con una pinza isolata.

[Atomo27]

Forse è più semplice se togli una candela e fai la classica prova facendogli fare contatto con qualsiasi punto del motore per vedere se fa la scintilla. Ti fai aiutare da qualcuno che azioni la messa mentre tu fai la prova candela .......... ti consiglio di tenere la pipetta con una pinza isolata.

Déjà vu ??

[Dotcris]

Buongiorno, ho delle novit#224;.
Mi sono fatto aiutare da mio padre e abbiamo capito che il problema era in una massa mancante nella bobina.
Ora: La bobina genera correttamente i 12 V e l'AT.
Le puntine platinate formano la scintilla.
Le candele hanno la scintilla, ma si sente una dispersione nel cavo.

Con la lampadina spia 21W si #232; potuto vedere l'errato anticipo della messa in fase. (ossia la lampadina si accende con un buon 20/30° di ritardo e non un anticipo di 10°) Ho seguito le tue indicazioni di rortazione dello spinterogeno manualmente, ma non riesco comunque a raggiungere una buona fase. Inoltre il perno centrale non #232; fermo ma ha un gioco di rotazione.
La mia domanda: #232; facilmente smontabile lo spinterogeno in modo che riesca a rimontarlo correttamente o gli ingranaggi hanno poi una sede specifica, per poter variare il ritardo?

In ogni caso la 500 non si accende.
Pu#242; essere un difetto di carburazione?
La pompa di benzina #232; stata provata e funziona bene.

Dove posso trovare dei cavi AT pronti che non costino molto?

datemi qualche idea.
Grazie.

[Atomo27]

Inoltre il perno centrale non #232; fermo ma ha un gioco di rotazione.

il gioco è solo quel ticchettio che senti ruotando leggermente la spazzola in ambedue i sensi.
Poi se provi aumentando di poco la forza di rotazione il gioco ti aumenta, tutto questo è normale, quando lo fai vai ad aprire le massette che si trovano sulla base sotto le punte platinate.
Le su citate massette ritornano in condizione di riposo tramite due molle quando viene meno la forza che hai esercitato.

E' facilmente smontabile lo spinterogeno in modo che riesca a rimontarlo correttamente o gli ingranaggi hanno poi una sede specifica, per poter variare il ritardo?

Si è semplice, basta seguire le istruzioni del manuale.
Ora una domanda:
Hai controllato che i cavi AT non siano invertiti?