Piccola domanda per chi ha un po’ di memoria storica
Sto litigando da qualche giorno con i vetri deflettori, ne ho 4 della VIS Securit ma hanno la scritta tutti dallo stesso lato... cioè montandoli mi ritroverei con una scritta leggibile dall’interno e l’altra dall’esterno della vettura. Dovrebbero essere specchiate in modo che si leggano sempre dall’esterno per entrambi i lati giusto?? Come nelle macchine moderne.
Inoltre so che ci dovrebbero essere tre modelli di vetri deflettori, uno bucato per il galletto di chiusura con perno passante, uno con supporto galletto incollato al vetro e uno invece senza niente perché il telaio deflettore ha una “U” in cui è montato il perno del galletto. Da cosa dipendono questi particolari?? Anno, produttore del vetro oppure altro??
Grazie a tutti
Deflettori
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Re: Deflettori
I vetri erano intercambiabili, per questa ragione in uno si legge la scritta al dritto e nell'altro al rovescio. Di serie non esistevano bucati, furono introdotti come ricambio after market, non originale, quando sulla R vennero modificati i telaietti che non avevano più la piccola staffa a U utilizzati fino al modello L, così i perni furono incollati, ma ci si accorse che questi si staccavano in breve tempo. I collanti di una volta non erano tanto forti e resistenti. Esisteva infine anche una quarta versione montata solo sui primi esemplari della N, oggi praticamente introvabili.
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Re: Deflettori
Comunque dovrei aver trovato dei Securit con scritte specchiate quindi destro e sinistro. Ok grazie anche per il chiarimento sul buco... mi diceva un carrozziere dei tempi che era uscita una colla per i perni, che evidentemente si staccavano, che era talmente forte per aggirare i problema, ma se per caso non stavi attento a appoggiare completamente bene aderente la base del perno al vetro la colla mentre agiva “tirava” il vetro facendolo esplodere.
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Re: Deflettori
I montantini in alluminio codice Fiat 4064183 si potrebbero trovare nuovi? Sono quelli che chiudono il telaio deflettore lato scendente.