Aiuto! Mi è caduta la rondella del carburatore nella aspirazione dei cilindri!

[Papaciccio80]

Buongiorno amici! Ho un grosso problema! Mi è caduta accidentalmente la rondella del carburatore dentro l aspirazione dei cilindri! Qualcuno sa dirmi come recuperarla?!?

[Dboniot]

Buongiorno amici! Ho un grosso problema! Mi è caduta accidentalmente la rondella del carburatore dentro l aspirazione dei cilindri! Qualcuno sa dirmi come recuperarla?!?

Con una calamita nel condotto di aspirazione se è ancora lí, dal foro candela se é nel cilindro.

[Oleandroi]

Potrebbe essere di rame o alluminio,in questo caso la calamita non attaccherebbe.

[Lianca]

Mesi fa è accaduto anche a me...ho dovuto smontare era rimasta attaccata alla testa, nell'area di squish
Armati di pazienza

[Papaciccio80]

Ho provato con la calamita e non mi ha pescato niente

[Papaciccio80]

Domani provo a smontare la sede valvole e vediamo

[Guido972]

Domani provo a smontare la sede valvole e vediamo

Come la sede valvole???

[Papaciccio80]

Come devo fare per tirarla fuori?!?

[Papaciccio80]

Ciao amici non sono sicuro se sia caduta dentro l’aspirazione dei cilindri o nel carter della ventola , il problema è che facendo girare a mano il motore arrivo ad un punto che si blocca sia in un senso che nel altro , cosa devo fare grazie mille

[Guido972]

Ciao amici non sono sicuro se sia caduta dentro l’aspirazione dei cilindri o nel carter della ventola , il problema è che facendo girare a mano il motore arrivo ad un punto che si blocca sia in un senso che nel altro , cosa devo fare grazie mille

se si blocca è caduta dentro il cilindro, per cui devi smontare la testata, rimettendo poi le guarnizioni nuove sia alle testata che agli astucci ( cannette)

[Guido972]

Ciao amici non sono sicuro se sia caduta dentro l’aspirazione dei cilindri o nel carter della ventola , il problema è che facendo girare a mano il motore arrivo ad un punto che si blocca sia in un senso che nel altro , cosa devo fare grazie mille

se si blocca è caduta dentro il cilindro, per cui devi smontare la testata, rimettendo poi le guarnizioni nuove sia alle testata che agli astucci ( cannette)

Per evitare questi spiacevoli inconvenienti, il motore va sempre messo al PMS in modo che le valvole sono chiuse ed in bilancio ed anche se cade qualcosa dentro arriva fino ai condotti ma mai entrerà nel cilindro, in tal caso è piu facile riprendere il particolare caduto