Iniezione e accensione elettronica lowcost
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Eccoti
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- Tanokart
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Grazie Omas...sei grande...
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Dove avete piazzato il sensore giri?? Tutti nella zona cinghia?? Cioè intendo zona alternatore???
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
saluti
tutto è fermissimo non riusciamo a fare una mappa per far girare in modo ottimale il motore con il mono iniettore fiat
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Ciao, che problemi ti da?Emilio ha scritto:saluti
tutto è fermissimo non riusciamo a fare una mappa per far girare in modo ottimale il motore con il mono iniettore fiat
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Macchina troppo grassa
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
A qualsiasi regime?Motopala82 ha scritto:Macchina troppo grassa
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Se non riesci a toccare la mappa, dai meno pressione benzina…
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Gia fatto oltre una minima soglia iniettore non nebulizza
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
ora ci siamo...aggiorneremo come abbiamo fatto la mappa fine...
Grazie a motopla82
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Salve a tutti.
Qualcuno ha esperienze con centraline più recenti?
Le cose si complicano o sono più versatili delle più datate? Che attrezzatura ci vuole e quanto costa? Non so se la centralina sia proprio quella, in un annuncio si parlava di un'accensione programmabile per 500, ho pensato che avvessero potuto utilizzare proprio quella centralina. Un saluto.
Qualcuno ha esperienze con centraline più recenti?
Le cose si complicano o sono più versatili delle più datate? Che attrezzatura ci vuole e quanto costa? Non so se la centralina sia proprio quella, in un annuncio si parlava di un'accensione programmabile per 500, ho pensato che avvessero potuto utilizzare proprio quella centralina. Un saluto.
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Iaw59f, sicuramente migliori. Più recenti e probabilmente più mappe da gestire..recuperando il cablaggio completo con presa obd annessa si può procedere alla diagnosi tramite obd.E probabilmente anche la lettura delle mappe e più semplice tramite cavo seriale.naturalmente vanno scodificate..
- Tanokart
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Re: Iniezione e accensione elettronica lowcost
Procedono i miei studi notturi... cablaggio...
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