Contagiri suggerimenti

[Pattuglietta11]

Mi è venuta la felice idea di installare il contagiri sulla mia 500 f senza fare put....ate...

Pertanto dato che è bello vederlo in azione cosa mi consigliate?
Va attaccato alla bobina.esatto?
Deve avere 2 o 3 fili?
Rosso,nero e verde?

Per installarlo all' interno devo allungare i fili sino a quando non è nell' abitacolo.

Suggerimenti?
. grazie

[Zio Peppo]

ciao, di contagiri ce ne sono moltissimi in commercio e tutti fanno più o meno al caso nostro..... purtroppo le nostre macchine hanno un problema di "disturbo" sull'impianto elettrico e quindi alcuni contagiri tendono a dare dei risultati poco attendibili proprio per questa causa, un ulteriore dato da tenere in considerazione è la versatilità dello strumento, in commercio esistono varie tipologie di strumenti che con uno switch cambiano il numero dei cilindri da cui prendono il segnale, la 500 è un 2 cilindri e quindi occorre uno strumento adeguato altrimenti vedi con la funzione cerca e già ci sono pagine e pagine dedicate a questo annoso problemino.... la colorazione dei fili non ha molta impostanza ma possono avere 3 o più fili a seconda delle funzioni ( illuminazione, fuorigiri, luce cambiata....) di sicuro abbiamo 1 positivo, 2 negativo e 3 segnale da prendere sulla bobina sul cavetto proveniente dalle punte....

[Pattuglietta11]

Grazie mille

[Pattuglietta11]

Cosa ne pensate?


https://www.lampa.it/it-ww/10017-contag ... 6-cilindri

Modello 10019

[Pattuglietta11]

Mi è arrivato il contagiri.
Ci sono 6 fili.3 corti e 3 lunghi Il verde ,il nero e il rosso lunghi so dove metterli. ( Il rosso e il verde bobina,nero massa).
Per i corti relativi l accensione della luce del tachimetro ... nero massa ,il rosso all' interruttore della levetta che fa accendere la luce del tachimetro e l' altro pure lì?? grazie

[Pattuglietta11]

Oggi ho installato il contagiri per 2,4,6 cilindri modello 10019 lampa.

In totale ha 6 fili.

1) i corti sono stati messi su;
Massa il nero,rosso sull' interruttore chiave,verde sull' interruttore luci.
Pertanto funziona la luce del tachimetro in 7 colori diversi.

2)!quelli lunghi li ho fatti passare sotto l auto attraverso la canalina e ho messo il nero sulla massa della bobina ,il verde lato interno della bobina ,il rosso sull' altro versante della bobina.

La mia 500 non parte.
Allora se tolto il positivo parte.

L' ago del contagiri schizza quando giro la chiave a oltre gli 8 mila giri...


Cosa c'è che nn va?

Grazie mille

[Zio Peppo]

hem, la bobina ha il negativo alle puntine platinate(filo verde) il filo blu della bobina è il positivo di alimentazione quindi se vuoi che la tua auto torni a ruggire togli il nero dalla bobina e mettilo a massa sul telaio (preferibilmente in prossimità dello strumento) ed infine il rosso mettilo sul positivo sottochiave e vai

[Pattuglietta11]

Grazie Zio.
Quindi riassumendo;
Tolgo il negativo e il positivo devo metterlo nell interruttore di accensione? grazie mille

[Pattuglietta11]

Quindi alla fine solo 1 filo andrà alla bobina e non 3.
Il negativo lo metto vicino.
Il rosso sull' interruttore di accensione
Il verde( se non erro sulla bobina) da quale lato? All' interno lato carrozzeria o verso il motore e quindi esternamente ?

Non so come ringraziarvi

[Zio Peppo]

il filo verde (segnale) va collegato sulla bobina sul contatto che arriva dalle puntine, non posso dirti lato carrozzeria o motore inquanto non tutti in caso di sostituzione le rimontano esattamente allo stesso modo...

[Pattuglietta11]

Grazie Zio.
Sei di Frosinone ?

[Zio Peppo]

sí, sono ciociaro tra sora e cassino

[Pattuglietta11]

Non si è bruciato il contagiri oggi se è andato gli oltre gli 8 mila giri?

La corrente arriva però...su questo nn. Ci piove.

A Frosinone mi sono perdutamente innamorato di una auto assai particolare....non so se tu l abbia mai vista..Una Lamborghini Diablo arancio

[Pattuglietta11]

Ti faccio foto ora

[Pattuglietta11]

Ecco Zio.
L' arancio andava sul primo e sul lato della lato laterale della 500 il filo verde.