Condivido in pieno ciò che scrive Robertino specialmente per quanto riguarda il valore commerciale che non supera i mille euro. Dissento un po' per ciò che concerne il fatto della " convenienza " del restauro in quanto credo che se tali lavori vengono svolti hobbisticamente, e cioè fatti in proprio, oltre al risparmio c è un discorso oserei dire morale per le soddisfazioni che può dare proprio perché diventa un hobby, cioè un divertimento nell'impiegare il proprio tempo libero. Diverso è se lo si considera unicamente sotto l'aspetto economico e venale. In questo caso è oggettivamente vero ciò che scrive Robertino, non c è nessun risparmio economico anzi, l'esatto contrario. L'unico vantaggio dell'acquisto di un auto da restaurare/sistemare è quello di sapere e conoscere ciò che si è fatto/rifatto nei minimi dettagli ed avere quindi la consapevolezza e soprattutto la certezza del risultato.Robertino82 ha scritto: ↑20.08.2018, 11:51 Il prezzo richiesto è 3000??? Meno male che sono fuori dai giochi da un po'... Io ad un venditore cosi avrei riso in faccia. Qui ci sono almeno 4-5000€ di lavori oltre all'acquisto per un'auto che restaurata ne varrà massimo 6-7000.
Spesso sui forum i consigli degli utenti sono "vai vai COMPRA", tanto i soldi non sono i loro.
Per me è un furto. Questa è un'auto da massimo 1000-1200€ se ha i documenti ovviamente.
Il lavoro più grosso è il tetto, marcio nella parte curva. Un lavoraccio da sistemare.
Faccio una domanda (che non vuole per niente essere polemica): ma perchè cercate auto devastate per spendere poi 6-7-8000€ per ripristinarle quando ce ne sono in giro gia a posto (e intendo VERAMENTE a posto)?
Io vado contro corrente, mi dispiace. Da quest'auto ne starei alla larga. Troppi lavori... E te lo dice uno che ha fatto 4 restauri e ci ha smenato (tanto!) in tutti e 4 pensando di fare "l'affare"!
