500 con motore 965 elite

[Zio Peppo]

dopo una luuuunga pausa (causa nascita figlio) si riprendono i lavori, fatte alcune prove su strada la macchina rende bene ed é divertente da guidare, credo che i cv in piú dati dal banco prova siano troppi, negli allunghi tende comunque a sgommare, credo che faró un downgrade della mappa per ridimenzionare un pó ed ultima decisione ricostruzione del fascione exnovo per evitare spiacevoli cedimenti(già debole anche con motori pepati).... posteró foto e video

Felicitazioni a tutta la famiglia ,un figlio è un grandissimo avvenimento
Attendiamo video del 965
Un saluto

Zio peppo, tanti auguri per il nuovo arrivato

grazie, ci rivedremo finalmente in qualche raduno

[Zio Peppo]

ragazzi riapro questo post dopo tanto tempo per aggiornamenti..... bene percorsi i primi 3000km con il motore elite nessun problema di surriscaldamento anzi, temperature nella norma e ventola che si attivava e disattivava regolarmente.....
nel raduno di sora il 20/05 ho voluto esagerare montando il motore abarth 1050 portato a 90cv e devo essere sincero il raffreddamento con questa configurazione è sottodimensionato e quindi ho dato ragione a chi consigliava un radiatore maggiorato....
nei giorni successivi ho studiato un sistema alternativo per non stravolvere la calandra della 500 e tentare di mascherare(rombo a parte) il 4 cilindri..... trovato il sistema e la nuova collocazione ho applicato un secondo radiatore sottoscocca leggermente inclinato modello presa naka e nel raduno di verona del nostro forum mi sono divertito tra le fantastiche colline della valpolicella senza lamentare problemi di surriscaldamento... a breve caricheró le foto delle modifiche apportate

[Fabiom1955]

Come si comporta la macchina dal punto di vista dinamico?

[Zio Peppo]

per quanto riguarda la distribuzione dei pesi è ben bilanciata, ingressi in curva precisi, in accellerazione la macchina è scattante e divertente tipo gokart anche se il cambio 126 è risultato corto e onestamente non mi sono spinto oltre i 150kh per mera paura

[Ape20ff]

Salve a tutti.
Che impressione ti ha fatto il 1050? Sei riuscito ad usarlo a tavoletta?
Un saluto.

[Zio Peppo]

Salve a tutti.
Che impressione ti ha fatto il 1050? Sei riuscito ad usarlo a tavoletta?
Un saluto.

con il 1050 (portato a 1140 con pistoni fire da 70) la macchina è nervosa, scattante e particolarmente pericolosa, chi la ha provata è rimasto impressionato dalla velocità di salita dei giru e la progressione il cambio sicuramente corto permette una cambiata tipo moto senza perdita di giri mentre per quanto riguarda la velocità di punta siamo sicuramente oltre i 150 a cui la ho portata ma non la ho voluta superare, ancora ho i giunti originali e spaccarli è un attimo...
considera che questa configurazione di motore la.usavo negli slalom con il a112, testa 4 condotti e cambio con autobloccante sviluppava al banco 120cv....
adesso ho camma abarth, testa panda 900, monocorpo punto 1.2 e centralina rimappata 90cv ed il tutto accoppiato sotto un telaio studiato per supportare scarsi 20cv... direi che sono un pazzo scatenato

[Gybson66]

...pazzia ammirevole... Complimenti!

[doibaf]

Non si può che ammirare il tuo lavoro, anche se è... d'arresto, soprattutto in Italia!

doibaf

[Zio Peppo]

Non si può che ammirare il tuo lavoro, anche se è... d'arresto, soprattutto in Italia!

doibaf

doibaf tuo hai visto e sentito come gli altri ed hai dato un buon giudizio sul lavoro, anche se è da "sistemare meglio".... ma se continuo a modificarlo non finiró mai.... .... devo portare avanti i discorsi iniziati la sera al ristorante