robustezza cambio

Messaggio da **Lelef** » 02.03.2017, 17:12

eccomi alle prime domande

Se ho ben capito per avere il cambio sincronizzato ci vuole quello del 126 oppure?

Quanti CV regge questo cambio?

Messaggio da **Atomo27** » 02.03.2017, 18:15

La stesso di quello non sincronizzato, il punto debole del sincro sono i sincro.
Almeno così ho letto.
Io chiederei quanto CV reggono i semi assi?

Messaggio da **Febo** » 02.03.2017, 19:45

almeno 80 cv li regge sicuramente (mi riferisco al cambio)

Messaggio da **Lelef** » 02.03.2017, 20:22

ok,grazie! compreso differenziale?
, per i semiassi mi par ci sia ampi scelta, un kit con i 930 cv d derivazione porsche esiste? sui maggiolini pepati son molto usati e sono praticamente indistruttibili!

Messaggio da **Febo** » 02.03.2017, 20:39

si; compreso il differenziale e semiassi in acciaio (quelli di Lavazza per capirci) rimane il punto debole dei giunti ma si trovano in commercio valide alternative (giunti cardani ecc)

Messaggio da **Lelef** » 02.03.2017, 20:43

perfetto ! ho capito, grazie mille

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