Molle 17 o 19? Questo è il dilemma

[Thomas1991]

Ciao a tutti scusate se apro un altra volta una discussione riguardo le molle da mettere al posteriore ma purtroppo non ho trovato risposta al mio quesito... Ho sempre sentito parlare che con le 17 la macchina ovviamente è più bassa e più rigida rispetto alla 19 ma non sono riuscito a trovare nessuno che mi dicesse con quale delle due molle rende l'auto bella parallela al terreno... Io ho una 126 prima serie avendo gli ammortizzatori scoppiati e visto la guida a volte un po' troppo sportiva ho preso ammortizzatori più corti e balestra occhielli rovesciati a 5 foglio poi sposerò i manico di valigia 3,5 cm più in alto in modo che la macchina lavori come si deve ora mancano le molle posteriori io voglio che la macchina guardandola risulti bella dritta no che sembri ne impennata in avanti ne in dietro... Tutti parlano delle 19 con quelle la macchina risultata dritta o meglio le 17? Preferenze di marche? Grazie a tutti in anticipo

[Manu]

Hai detto una cosa saggia, cioè che vuoi una macchina "deritta sotto", cioè con un assetto corretto. Per fare questo non esiste una ricetta univoca...in giro ci sono aziende che ti propongono un assetto già completo, con le quote già abbastanza corrette. Normalmente sono con molle da 19. Se la balestra che hai preso è già più piatta o ricentinata (ma dubito) allora magari al posteriore serve una 17 di molla.
Tipicamente, in base all'altezza del posteriore, si va a correggere l'anteriore. Consiglio però di affidarti a qualcuno bravo in assetti, non è cosa semplice

[Thomas1991]

io faccio il meccanico ho anche il banco convergenze e tutto quindi eventualmente quello non è un problema ma non vorrei trovarmi a tirar su e giù più volte le molle e rischiare di prendere una molla sbagliata e dover ricomprarne un altro paio che a parer mio non sono nemmeno tanto regalate visto che chiedono sui 60 70 euro a coppia...

[Charles]

Secondo me per un assetto stradale vanno bene le 19 perchè le 17 sono troppo basse, pero occhio alla qualità delle molle, perchè le molle da 70 euro a coppia, secondo me non sono un granchè, un paio di conoscenti, e miei amici di 500 mi hanno detto che in commercio ci sono molle che costano poco, ed alla prima buca non tornano più in dietro (rimangono compresse), allora secondo me prima di spendere è meglio accertarsi e non buttare via soldi, poi ognuno fa come vuole, io nella mia 500 le ho ormai da oltre vent'anni da 19 pagate abbastanza care all'epoca, ma non hanno fatto una mossa.

[Brunaldo]

Informati bene prima di spostare il punto d'attacco dei cosiddetti manici di valigia, perché la 126 ha la scatola di sterzo con i braccetti, questi devono correre paralleli alla geometria della sospensione, se si muovono fulcrati diversamente rischi che durante lo spostamento verticale della sospensione si modifica anche la sterzata. Fatti un disegno in scala e vedai che se alzi le maniglie devi modificare anche l'attacco delle nocciole o l'inclinazione del braccetto dei fuselli.
Magari qualcuno qui nel forum sa qualcosa di sicuro.

[Gallo]

cerco un consiglio da un esperto: vorrei alzare il retro della mia cinquina xké spesso tocca sotto la ruota sx inoltre la uso spesso con peso a bordo? Vorrei avere un' altezza maggiore sia davanti che dietro...
Cosa mi consigli??

[Felipe500]

cerco un consiglio da un esperto ....

Gallo, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

Gianpietro scusami sai ma non mi sembra difficile quello che ti chiediamo soprattutto essendo la quarta volta, penso che il regolamento tu lo abbia letto e quando si entra in casa di qualcun altro è segno di RISPETTO ed EDUCAZIONE rispettarne le regole.

[Loris93]

Ciao a tutti! Anchio ho lo stesso dubbio, devo rifare l'assetto e non so che misura di molle acquistare perché non conosco il risultato di come stanno le ruote dietro e lo spazio tra ruota e parafango...nessuno gentilmente ha delle foto per fare una comparazione visiva tra 17 e 19? Grazie mille