il 740 per la mia amata

[Pipo]

...anche con accensione tradizionale

[Drago]

Ciao a tutti... i lavori stanno andando avanti, ho adeguato l rc togliendo 5 decimi dal piano testata , raccordato il foro aspirazione con il collettore e piano piano si rimonta con tutte le modifiche del caso ... tutto ancora da finire e RIPULIRE ma con calma si fa tutto

[Gianluca1974]

Qua siamo a livello di opere d'arte! Complimenti

[Drago]

No no .....sto cercando solo di imitare quelli bravi , le opere d arte sono da altre parte.....comunque dia grazie mille dri complimenti fanno molto piacere

[Tanokart]

Bel lavorone Drogo....una domanda....se mi è concessa...
Il Porta sensore per l'accensione da chi l'hai preso?

[Drago]

Ciao...il porta sensore l ho preso da tinari qualche anno fa,

[Tanokart]

Ciao...il porta sensore l ho preso da tinari qualche anno fa,

[Drago]

[Ape20ff]

Salve a tutti.
Il montaggio mi era sfuggito, adesso capisco la strana scelta di colorare collettore e carburatore anzichè lucidare... Avevi intenzione di riverniciare anche i carterini!
Hai tolto il coperchio superiore in alluminio o cosa?
Che rapporto di compressione hai raggiunto ora?
Un saluto.

[Drago]

Ho verniciato il carburatore perché dopo averlo fatto lavare in lavatrice dal carburatorista era venuto fuori a chiazze irrecuperabile il colore originale , i carter li ho smontati e fatti nero opaco.. il coperchio in alluminio l ho tagliato per agevolare lo smontaggio delle candele , il pezzo tagliato si toglie e si monta con facilità, l RC dovrei essere intorno agli 11,3/1

[Mantovasud]

Ciao, però quell'asta rigida su un carburatore montato in modo elastico...
Anche le Alfa avevano il comando con l'asta, poi con la Giulietta passarono al filo..

Emidio

[Drago]

Ciao Emidio, secondo te potrebbe dare fastidi anomali????

[Drago]

Comunque sono partito da questa taratura :::: getto minimo 48 emulsionatore il 5 getto max 140 freno aria 180 ... no ho mensionato la pompa perché per adesso non la metto in funzione... che ne pensate??? Le vito co sono svitate di 1 giro

[Mantovasud]

Ciao, non posso dire che è sbagliato....l'asta è "rigida" sul carter ma il carburatore è montato nel modo elastico, ha la tendenza a muoversi sotto le sollecitazioni del motore, l'asta lo collega fisicamente al motore, i suoi scuotimenti potrebbero, forse, chissà dare luogo ad aperture (piccole) incontrollate della farfalla durante la marcia a bassi regimi...procedendo su fondi stradali non perfettamente lisci si può avanzare in modo non regolare, (seghettamenti)

Il filo non trasmette le vibrazioni, i movimenti del carburatore vengono assorbiti dal "gioco" del filo... l'asta in questo caso tira per aprire, quindi spinge verso l'alto per chiudere bene la farfalla....il gioco del filo sul comando è ininfluente, è il rinvio che è rigido.

Ripeto, è una mia impressione, di certo va bene ugualmente.

Emdio

[Drago]

Grazie Emidio della spiegazione, sempre preciso e tempestivo