Capire se il motore e' truccato senza aprirlo

[Cinquinospecial]

Ciao a tutti, sono anni che non mi faccio vivo sul forum, saluto i vecchi amici e i nuovi e faccio una domanda: e' possibile capire se il motore del 5ino e' elaborato senza smontarlo?

[Atomo27]

Non ci dici altro?
Lo puoi mette in moto?
Se si puoi caricare un video?
Qualche foto?
Dal rumore si dovrebbe capire.

[Albatros]

......se non vi sono modifiche appariscenti,
tipo carburo doppio corpo, supermarmitta,
radiatori olio e tubi di reflusso ed altre
amenità del genere, non è molto agevole
riconoscere la manomissione.
Un 650 cc su base 110 F con un carburatore
da 28 modificato passa molto facilmente
inosservato.

[Ponto1982]

Be, penso che anche solo con un minimo di elaborazione controllando i getti del carburatore si possa capire... O smontando il carburatore stesso si può vedere se il condotto di aspirazione è stato lucidato...

altrimenti penso che il minimo sia smontare la coppa dell'olio..da li il diametro dei cilindri lo misuri...

[Maurizio]

Butto lì la mia, semplicemente misurare l'aria in ingresso dell'aspirazione di un motore originale ed il tuo, stessi giri e se gli è stato aumentato la cilindrata salta fuori subito.

[Cinquinospecial]

Purtroppo non ho modo al momento di verificare quanto mi avete detto....causa 1100 km di distanza tra me e il mio cinquino...che giace fortunatamente al coperto e che ogni 4 5 mesi metto in moto. Il suo carburatore non ricordo proprio quale fosse nel senso che anni fa lo cambiai con altri che avevo. So per certo che era bello pimpante...rispetto al 650 che avevo sul 126 , infatti ero meravigliato ma all epoca non mi preoccupavo tanto di capire "come e perche'". Ho in mente di "recuperare" il cinquinospecial....ammetto e sono consapevole di non aver fatto dei buoni lavori ma...ero alle prime armi e con poca esperienza e soprattutto...non conoscevo ancora questo forum. Al motore non avevo fatto nulla, solo manutenzione a dinamo e motorino d avviamento e messo una marmitta giannini 2 in 1 , calotta spinterogeno cavi candele...insomma di "serio" non avevo messo mano a nulla. Per questioni di tempo ora non mi e' materialmente possibile smontare il motore e capire, solo con la vostra esperienza, se e' normale o no, per questo ho aperto questo post. Comunque l operazione di misurare il diametro dei cilindri mi sembra abbastanza fattibile....considerando che posso dedicarci pochissimo tempo purtroppo! L idea e' di partire dalla meccanica per poi dedicarmi alla carrozzeria. Ho a disposizione 3 motori: l attuale, un 650 del 126, ed un altro che non ho idea....sporco...mai ripulito...
Con i vostri consigli voglio capire un po come muovermi...con quale dei tre motori posso partire per qualche modifica soft (sto seguendo dei post che mi hanno fatto letteralmente sbavare.....motori pazzeschi !!!). Detto questo...a breve avro' modo di potermi sporcare le mani sul cinquino e seguire i vostri preziosi consigli

[Alessandro82]

Per evitare grattacapi come base di partenza ti consiglio basamento 110F e testata 500

[Cinquinospecial]

Sul 650 sono sicuro perche' era quello che avevo sotto il 126...per gli altri 2 devo vedere un po' che sigle riesco a vedere e fotografare . Su quello che ce' ora su ricordo che sotto al tappo del coperchio punterie avevo trovato un "filtro" mai visfo prima....una gabietta metallica cilindrica...forse l avevo pure postata qua sul forum la foto...ma non ricordo piu' onestamente dove
Questo solo per dire che di sorprese...se ns trovano sempre

[Dboniot]

Cinquinospecial, é tutto normale:
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... ma#p345282

[Cinquinospecial]

Cinquinospecial, é tutto normale:
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... ma#p345282

Ops....me ne sono persi di post interessanti.....

[Chiuritusu]

Cinquinospecial, finalmente, ha truvatu a via???!! Non ci siamo visti più... Marcuuuu...fatti senteeeee!!!

[Cinquinospecial]

Cinquinospecial, finalmente, ha truvatu a via???!! Non ci siamo visti più... Marcuuuu...fatti senteeeee!!!

sto vedendo i lavori che stai facendo.....e sono felice che Diego ci mette il suo....ricordo come se fosse ieri (ma son passati quasi 15 anni...) che rimanevo ad ascoltarlo quando mi parlava di motori ed elaborazioni....e poi di 500.
Semplicemente un grande.in tutto.
E tu....non sei da meno....una sala operatoria e' meno pulita dei tuoi lavori !!! Ekkittudicuaffa' !

[Chiuritusu]

Cinquinospecial, hai detto bene su Diego... Siamo sempre in collegamento... Pensa che la prima pizza che abbiamo fatto insieme, il proprietario del locale, ci ha dovuto togliere dal locale per l'orario. . E non ti dico il retro delle tovaglie di carta... Sembravano carte geografiche... Tecniche.. cmq domani dovremmo vederci... Mi farb piacere se ci prendiamo un caffè compa!!!

[Cinquinospecial]

Anche a me ! I primi di novembre mi sparo 1100 km con un 3cilindri...e ritorno in Calabrifornia x qualche giorno...un caffe' e' d obbligo !

[Chiuritusu]

Cinquinospecial, ci conto....
Speriamo di non trovarti troppo bianco, dopo questo soggiorno al Nodd