pulizia impianto frenante

[Duecanne]

So che non è igroscopico e quindi non attira l'umidità

doibaf

Esatto ma purtroppo non è compatibile con i tubi flessibili e i gommini delle nostre 500 è un utilizzo intenso deteriora l impianto in poco tempo. Trovo che il Dot 4 sia il compromesso migliore. Col Dot 5 ho rovinato la miniservo dopo 10.000 km

[Maurizio]

Duecanne,
Mi sai dire il perche sulla MY CAR ho gli stessi cilindretti e pompa dal 1991????????

[Duecanne]

Duecanne,
Mi sai dire il perche sulla MY CAR ho gli stessi cilindretti e pompa dal 1991????????

Nel 91 i materiali e i ricambi erano migliori..... E poi tu non la usi

[doibaf]

So che non è igroscopico e quindi non attira l'umidità

doibaf

Esatto ma purtroppo non è compatibile con i tubi flessibili e i gommini delle nostre 500 è un utilizzo intenso deteriora l impianto in poco tempo. Trovo che il Dot 4 sia il compromesso migliore. Col Dot 5 ho rovinato la miniservo dopo 10.000 km

Questa notizia è molto importante!!!! Quindi mai DOT5 sulle macchine "vere"

doibaf

[Chiuritusu]

Il dot 5 è a base siliconica e non glicolica come dot 2-3-4-5+1, quindi non corrosivo ne igroscopico (assorbe umidità)... Ovviamente il costo è maggiore... 6, ne vale la pena... Sinceramente avrei lavato solo le tubature rigide con acqua corrente, e poi soffiato coi ōn aria a forte prex i tubi e fatti asciugare ed infine gli avrei poi l'avrei lavato con alcoo e sostuendo tutte le unità frenanto e tubi flessibili.