Ciccio Corda da qui che Maurizio trova quella chiocciola tra le tante che avrà nel bunker (anti 500tista!!) facciamo a tempo che la Sardegna diventa penisola
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- Giampaolo.Malacri
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Re: quotazione di massima 500 R
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: quotazione di massima 500 R
Non dispero, ho speso (e atteso) tanti anni per realizzare e concludere il restauro. Sono sicuro che l'amico Maurizio sarà ben lieto di aiutarmi.Giampaolo.Malacri ha scritto:Ciccio Corda da qui che Maurizio trova quella chiocciola tra le tante che avrà nel bunker (anti 500tista!!) facciamo a tempo che la Sardegna diventa penisola
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Re: quotazione di massima 500 R
Se vuoi la foto dell'adesivo blu nel vano motore poi dovrei riuscire a farla..
Mentre come dicevano gli altri l'adesivo rosso riporta marca e codice colore della vernice originale.
Mentre come dicevano gli altri l'adesivo rosso riporta marca e codice colore della vernice originale.
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Re: quotazione di massima 500 R
Ok.GRazie.
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Re: quotazione di massima 500 R
già che c'ero le ho messe tutte e due
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.SBLOCCA FUNZIONALITA'
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Re: quotazione di massima 500 R
Grazie, non capisco il significato di quella B su sfondo azzurro.
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Re: quotazione di massima 500 R
non ne ho idea nemmeno io..
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Re: quotazione di massima 500 R
in questo topic sempre dedicato alla sezione "R" ho postato le foto dei fondi.
viewtopic.php?f=50&t=22311
Questo per far vedere lo stato dell'auto in generale, ed anche come uscivano in fondi di fabbrica, ovvero con l'antirombo verniciato solo nei passaruota e nei fondi sotto i sedili fino a prima della pedaliera. Il resto non era verniciato.
Ovviamente poi le auto venivano quasi tutte trattate con antirombo per cercare di rallentare la ruggine, per questo motivo ritengo siano poche rimaste così.
viewtopic.php?f=50&t=22311
Questo per far vedere lo stato dell'auto in generale, ed anche come uscivano in fondi di fabbrica, ovvero con l'antirombo verniciato solo nei passaruota e nei fondi sotto i sedili fino a prima della pedaliera. Il resto non era verniciato.
Ovviamente poi le auto venivano quasi tutte trattate con antirombo per cercare di rallentare la ruggine, per questo motivo ritengo siano poche rimaste così.