Ventilazione

[Ghepcar]

Se ne è parlato a lungo ma senza mai avere in mano un dato strumentale circa cosa combina la ventola in lamiera di raffreddamento.
Oggi, con una sofisticatissima apparecchiatura che apprezza 2/10'000 di bar, mi sono tolto il dubbio sul mio rottamino.
Allego una rappresentazione grafica dei valori riscontrati.
Saluti, Pierino.

[Atomo27]

Perchè non ha fatto una misurazione con quella in alluminio?
Secondo me vince la lamiera.

[Pipo]

Anche a regimi più elevati?....

[Atomo27]

Quì credo si debbano inserire dei paletti , stiamo parlando di 500 allegrette o di super pompate?

[Ghepcar]

Io una misurazione l'ho fatta.
Ora, se mi dite dove trovo una 500 con la ventola in alluminio e il contagiri che funziona, io vado a fare le misurazioni; ci vogliono 30 secondi.
Mi porto lo strumento a Torri del Benaco ? Dieci euro a prova con tanto di certificato.

Saluti, Pierino.

[Elucubratio]

Se ne è parlato a lungo ma senza mai avere in mano un dato strumentale circa cosa combina la ventola in lamiera di raffreddamento.
Oggi, con una sofisticatissima apparecchiatura che apprezza 2/10'000 di bar, mi sono tolto il dubbio sul mio rottamino.
Allego una rappresentazione grafica dei valori riscontrati.
Saluti, Pierino.

Praticamente è una funzione esponenziale!

Io una misurazione l'ho fatta.
Ora, se mi dite dove trovo una 500 con la ventola in alluminio e il contagiri che funziona, io vado a fare le misurazioni; ci vogliono 30 secondi.
Mi porto lo strumento a Torri del Benaco ? Dieci euro a prova con tanto di certificato.

Saluti, Pierino.

Il mio funziona ma non sono interressato al certificato!

Comunque per curiosità dove si installa questo sensore durante la prova?

[Ghepcar]

... per curiosità dove si installa questo sensore durante la prova?

Troppo facile avere delle informazioni gratuite.
Vediamo se almeno hai un po di intuito, tre possibilità:
1) Nella marmitta
2) Tra la ventola e i cilindri/testata
3) Sotto il sedile a lato guidatore

Non ho utilizzato un sensore.

Saluti, Pierino.

[Elucubratio]

E vabbè dai, la 2...ma mi chiedevo fisicamente come si fissasse, forse attraverso il foro del lamierino tra la ventola e la coppa...

[Oleandroi]

Pierino,potrebbe essere utile per vedere se, nella scatola filtro aria,si arriva ad avere una minima sovralimentazione.

[500FMarco]

Pierino,potrebbe essere utile per vedere se, nella scatola filtro aria,si arriva ad avere una minima sovralimentazione.

Sarebbe un ottima cosa un minimo di pressione in piú, ma bisognerebbe sigillare il condotto per avere più pressione nel carburatore senno va quasi tutta al raffreddamento.

[Atomo27]

Non ho utilizzato un sensore.

Saluti, Pierino.

Un anemometro?:sad:

[Ghepcar]

Ho usato un manometro e infatti parlo di pressione [ mm H2O ].
La prova con l' anemometro avrebbe molto senso perché il raffreddamento è dato dalla quantità d'aria che asporta il calore ma al momento non ce l'ho.

Saluti, Pierino.

[Jacksea]

Ma a quanto litri corrisponde il tuo dato e che velocità raggiunge l'aria?

[Ghepcar]

Ma a quanto litri corrisponde il tuo dato e che velocità raggiunge l'aria?

Per avere un volume serve conoscere la sezione del tubo e la velocità che è misurabile con l'anemometro.
Il primo non è un problema, il secondo ho già scritto che non ce l'ho...potrei farmelo portare a Torri del benaco da un amico che ce l'ha e lì facciamo le misurazioni mancanti.

Otterremmo la velocità dell'aria in ingresso, poi se ci mettiamo a calcolare la sezione di uscita tramite le varie alettature determineremo la velocità di uscita...senza tenere conto dell'espansione dell'aria a causa del riscaldamento.
Forse è meglio un bel cono gelato da passeggio.

Saluti, Pierino.

[Pi69]

Tubo di pitot in aspirazione ? Basterebbe un moncone di tubo del wc e il tuo strumento ultrasensibile