CONSIGLIO ALBERO A CAMME

[Michelep]

ok intanto grazie a tutti per i consigli

[Tony84]

Quelli di CMC Alfonso stella sono costruiti per essere montati con i riferimenti originali, la ditta Lavazza Techno li vende sia da fasare che già fasati, insomma si trova un po tutto ormai in giro..

[Mirko82]

Una curiosita' michele, di quanto hai abbassato la testa per avere un rapporto di compressione 9:1 ?
grazie

[Charles]

Non c'è una regola di quanto abbassare la testa di un tot. mm, ogni cilindrata va calcolato diversamente l'abbassamento, per vedere quanto hai di rapporto devi sempre fare il calcolo con il volume della camera di scoppio.

[Lianca]

Buonasera:
Vorrei ricordare anche che senza un buon R.C le varie elaborazioni (valvole maggiorate,condotti,camme,carburatore ecc...)non trovano riscontro se non si adegua l' R.C, che a mia esperienza deve sempre essere superiore a un 10\\1.
Ricordiamoci anche che la camma serve solo (dopo un adeguato R.C)ad avere una distribuzione della potenza su un "Reng" di giri determinato dalla stessa.(A me piace non camma tanto aperta,come pure valvola di scarico e carburatore eccessivo,praticamente tutto e subito)
Tutto banale,ma ogni tanto da ricordare
Quindi,parlando di 500,senza un aumento del' R.C(Tralasciando la cilindrata)le altre lavorazioni non sono oggetto di un incremento elevato di potenza.
Un saluto Luigi

[Mantovasud]

E' pur vero che il rendimento termico di un motore è tanto migliore quanto è più alto è il suo rapporto di compressione...ma oltre determinati limiti non è possibile andare...oggi con l'eliminazione del piombo dalla benzina e la riduzione del numero di ottano, i rapporti di compressione elevati necessitano di alimentazioni mediante iniezioni elettroniche e particolarità costruttive delle testate diverso da ieri.

Nelle corse è diverso, ma per un uso comune oltre 10/1 potrebbe essere eccessivo per la durata dell'insieme, data la difficoltà di poter contenere il fenomeno del "battito in testa" o di autoaccensione.

Mnsud

[Elucubratio]

E' pur vero che il rendimento termico di un motore è tanto migliore quanto è più alto è il suo rapporto di compressione...ma oltre determinati limiti non è possibile andare...oggi con l'eliminazione del piombo dalla benzina e la riduzione del numero di ottano, i rapporti di compressione elevati necessitano di alimentazioni mediante iniezioni elettroniche e particolarità costruttive delle testate diverso da ieri.

Nelle corse è diverso, ma per un uso comune oltre 10/1 potrebbe essere eccessivo per la durata dell'insieme.

Mnsud

Si può sempre usare la Blu-super (la V-power invece purtroppo non esiste più in Italia).

[Mantovasud]

Questi carburanti particolari, vedi anche il gasolio...per farne un uso e trarne benefici, devono alimentare motori con specifiche caratteristiche costruttive, altrimenti si spende di più e tanto vale mettere il combustibile comune.

Ciao
Emidio

[Fabiom1955]

Comunque un conto è il RC geometrico e un conto quello effettivo che, con diagrammi molto aperti, cala, vi ricordate che i giapponesi, nei due tempi, lo calcolano dalla chiusura della luce di aspirazione?

[Ghepcar]

... vi ricordate che i giapponesi, nei due tempi, lo calcolano dalla chiusura della luce di aspirazione?

Di scarico, quella di aspirazione comunica con il carter pompa.

Saluti, Pierino.

[Mirko82]

A proposito! Che significa albero già fasato? O da fasare?
Comunque ho chiesto a Michele di quanto ha abbassato la testa perché voglio configurare il motore come lui! Ho sempre un 595 e voglio portarlo ad un rapporto di compressione 9:1 o 9,5:1

[Charles]

L'albero a camme fasato significa che qia quando lo compri insieme all'asse a camme ti danno anche la catena di distribuzione già montata nell'albero stesso, cioè che è stata messa in fase in quell'albero, è con quei segni di riferimento che trovi negli ingranaggi è la devi montare con quei segni, se hai il motore 595 è vuoi un rapporto di compressione 9,1, devi portare il tuo motore con il cilindro 1 perfettamente, dico perfettamente a punto morto superiore, prendi una buretta graduata (o siringa), metti dentro la siringa 50cc. di olio di solito da motore, smonti la candela al tuo motore al cilindro 1, e versi l'olio dentro, fino alla base interna candela dove arriva il filetto candela, e controlli quanto olio c'e andato, per avere un rapporto di compressione di 9,1 nel tuo 595 ci deve andare dentro 36.66 cc di olio.

[Lianca]

X Fabion:
Hai fatto bene a ricordare R.C geometrico ed effettivo,appunto per quello che se non hai un R.C geometrico alto con una camma aperta non vai da nessuna parte.

Per Mirko 82:
Albero fasato significa con corona eventualmente gia' asolata.
Io con un R.C come dici tu lascio valvole originali,carburatore originale rivisto,camma non oltre 30\70 condotti raccordati,il resto sono soldi buttati.
Un saluto Luigi

[Mirko82]

Grazie ragazzi sempre presicisi! Ho un dell orto frg 28 le valvole non le tocco ....

[Fabiom1955]

Per Pierino
Chiedo venia, dev'essere l'età