Fiat 500 F 8 bulloni 1965 - Giammi
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Esempio: Fiat 500 D 1963 - Fabio.Matichecchia
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Fiat 500 F 8 bulloni 1965 - Giammi
Ciao a tutti, mi sono presentato un paio di giorni fa, sono uno studente e sto facendo un pò alla volta la sistemazione della mia 500F 8bulloni del 1965 vi metto qualche foto perchè possiate darci un occhio, è un conservato dell'epoca, per ora mi sono limitato alla meccanica e alla sicurezza del mezzo, poichè non ho molti soldi
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- Helix
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Re: La 500 8bulloni :)
Bella Bella almeno a primo impatto!!!
Appena puoi facci vedere altri scatti!
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Ciao, Leonardo
Fiat 500F VI Serie 1970 - Imm. 01/1971 - Grigio Garda 604
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Re: La 500 8bulloni :)
oggi pomeriggio devo fare dei lavoretti perchè il motorino di avviamento fa problemi :( magari ne approfitto :)
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Re: La 500 8bulloni :)
Bravo Giammi!!!Giammi ha scritto:oggi pomeriggio devo fare dei lavoretti perchè il motorino di avviamento fa problemi :( magari ne approfitto :)
Ciao, Leonardo
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Re: La 500 8bulloni :)
Sembra molto bella a prima vista.
Coppe ruota della L??
Coppe ruota della L??
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Re: La 500 8bulloni :)
Ti direi una bugia non me ne intendo molto di coppe ruota xd
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- Bettino
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Re: La 500 8bulloni :)
ehi, è bella !!!
congratulazioni, Giammi !
Hai detto che è conservata, mi pare bene...appare sana e di bell'aspetto !
Io, da malato quale sono, non curabile...la riporterei al suo aspetto originario con poche sapienti mosse :
1)Poichè il volante è nero ( della R ) mi procurerei subito il volante giusto : quello grigio chiaro, per intenderci.
2)Anche gli interni sembrano della R ( potrei sbagliarmi ) ma mi sembrano color cuoio per intero, con i cadenini in nero; andrebbero invece beige/lunetta avorio con cadenini bianchi oppure -rari- azzurri con lunetta avorio, oppure bellissimi : rossi con lunetta avorio e cadenini bianchi -erano a richiesta ma solo per il 1965 guarda caso !- .
io metterei questi
3) toglierei la plastica cromata al gocciolatoio, così come sostituirei la chiusura del cofano motore con una serratura originale "a Virgola" con o senza serratura e chiave.
4) Non capisco se il portatarga posteriore sia quello di origine ( sembra plastica, un tempo cromata ).
io ci vedrei bene solo quello "Altissimo in alluminio, comunque d'epoca, e ben lucidato... ad effetto specchio
Alla targa, regalerei una cornice cromata...
5)Le coppe ruota mi sembrano quelle della L; le cercherei in alluminio, poichè la "otto bulloni" le portava esattamente così, in alluminio; così come in alluminio dovrebbero essere i profili nei brancardi del sottoporta, che attualmente mancano.
6) TOCCO FINALE : ( il delirio è giunto a compimento )
svernicerei riportandole al metallo le sei viti della griglia della presa d'aria -motore.
amen
congratulazioni, Giammi !
Hai detto che è conservata, mi pare bene...appare sana e di bell'aspetto !
Io, da malato quale sono, non curabile...la riporterei al suo aspetto originario con poche sapienti mosse :
1)Poichè il volante è nero ( della R ) mi procurerei subito il volante giusto : quello grigio chiaro, per intenderci.
2)Anche gli interni sembrano della R ( potrei sbagliarmi ) ma mi sembrano color cuoio per intero, con i cadenini in nero; andrebbero invece beige/lunetta avorio con cadenini bianchi oppure -rari- azzurri con lunetta avorio, oppure bellissimi : rossi con lunetta avorio e cadenini bianchi -erano a richiesta ma solo per il 1965 guarda caso !- .
io metterei questi
3) toglierei la plastica cromata al gocciolatoio, così come sostituirei la chiusura del cofano motore con una serratura originale "a Virgola" con o senza serratura e chiave.
4) Non capisco se il portatarga posteriore sia quello di origine ( sembra plastica, un tempo cromata ).
io ci vedrei bene solo quello "Altissimo in alluminio, comunque d'epoca, e ben lucidato... ad effetto specchio
Alla targa, regalerei una cornice cromata...
5)Le coppe ruota mi sembrano quelle della L; le cercherei in alluminio, poichè la "otto bulloni" le portava esattamente così, in alluminio; così come in alluminio dovrebbero essere i profili nei brancardi del sottoporta, che attualmente mancano.
6) TOCCO FINALE : ( il delirio è giunto a compimento )
svernicerei riportandole al metallo le sei viti della griglia della presa d'aria -motore.
amen
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Re: La 500 8bulloni :)
Ecco dopo aver combattuto e sistemato le spazzole del motorino di avviamento vi faccio vedere un pò di foto, ho intezione di fare qualche altro lavoretto finchè ne ho il tempo intanto guardate pure :)
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Re: La 500 8bulloni :)
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Ultima modifica di Giammi il 04.12.2015, 21:27, modificato 1 volta in totale.
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Re: La 500 8bulloni :)
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Re: La 500 8bulloni :)
Giammi complimenti è bellissima.
prendo spunto per una domanda ai più esperti:
ma lo stemma fiat anteriore è della R?
saluti a tutti
prendo spunto per una domanda ai più esperti:
ma lo stemma fiat anteriore è della R?
saluti a tutti
- Helix
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Re: La 500 8bulloni :)
è della L quello li. Anche la calandra è della L!!!Andrea8bulloni ha scritto:Giammi complimenti è bellissima.
prendo spunto per una domanda ai più esperti:
ma lo stemma fiat anteriore è della R?
saluti a tutti
Ci vuole il baffo!!!
Ciao, Leonardo
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Re: La 500 8bulloni :)
Mi sa che bisognerà metterci parecchio le mani e anche al portafoglio XD
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- Alessandro82
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Re: La 500 8bulloni :)
Ciao Giammi, ma sei sicuro sia una 8 bulloni ? ha più particolari di una L
Anche la posizione della targa anteriore è prettamente della versione L
Anche la posizione della targa anteriore è prettamente della versione L
- Skindoc
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Re: La 500 8bulloni :)
Ciao Giammi, complimenti, è bellissima.
Fai una foto della cerniera anteriore delle portiere, con le porte aperte.
Fai una foto della cerniera anteriore delle portiere, con le porte aperte.