Difficoltà montaggio chiocciole raffreddam. con alternatore

[Maurizio]

Se spessorate tra convogliatore e alternatore sui prigionieri poi come fate ad allineare i 4 prigionieri che tengono fisso lo zoccolo dell'alternatore al carter motore???????

[Atomo27]

Se spessorate tra convogliatore e alternatore sui prigionieri poi come fate ad allineare i 4 prigionieri che tengono fisso lo zoccolo dell'alternatore al carter motore???????

Si infatti volevo sugerire di fissare prima lo zoccolo alternatore per costringere la lamiera a spostarsi un po in avanti con lo spessore.
In precedenza si sono adattati pure carter della D sulla R.

[Maurizio]

Io personalmente li ho sempre mischiati tra D/F/L/R e sono sempre andati, secondo me gli sfugge qualcosa, visto che ha problemi anche con la sua originale.

[Charles]

Si, ma ribadisco che per mettere l'alternatore, bisogna toglierli i prigionieri dal basamento ed al loro posto
<dei prigionieri> usare le viti per fissare l'alternatore al basamento come nei 126 con alternatore che vi sono le viti non più i prigionieri come per la dinamo.

[Maurizio]

Nei motori della 126 che ho a magazzino hanno tutti i prigionieri
Poi non so visto se ha la chiocciola in mano assieme all'alternatore.

[Marco]

Buonasera a tutti...io ho lo stesso problema!...ho cambiato l'alternatore perché era andato, ne ho messo uno nuovo ma quando sono andato a serrare la ventola non girava! Anche il mio meccanico mi ha detto che devo mettere delle rondelle per regolare la distanza della ventola...il problema è che non le trovo da nessuna parte ho girato tutto il web ma niente...tutti gli sfasci sono chiusi questo periodo e io entro la settimana prossima devo far partire assolutamente la macchina perché mi devo sposare con la 500 vi prego aiutatemi

[Atomo27]

Nei motori della 126 che ho a magazzino hanno tutti i prigionieri
Poi non so visto se ha la chiocciola in mano assieme all'alternatore.

Oggi ho acquisato un motore 126A.000 per recuperare parti per il motore che
ho in letargo.
Per motivi di spazio lo devo scomporre per infilare tutto dentro delle cassette di
plastica per poi prelevare quello che mi serve.
Ho cominciato a svitare bulloni e perni, nello smontare il supporto della dinamo , questo era tenuto su da prigionieri e sotto da perni.
quando ho staccato il pezzo è uscito fuori olio dal foro inferiore interno.
ma questo non dovrebbe essere cieco?
O ricordo male ?

[Chiuritusu]

Esatto così 2 prigionieri e due viti M8.. se non ricordo male quello in alto vicino alla chiocciola. È libero.. ma non è difficile che anche essendo chiuso la vite possa aver sfondato nel basamento... ed eccoti l'olio...

[Atomo27]

Esatto così 2 prigionieri e due viti M8.. se non ricordo male quello in alto vicino alla chiocciola. È libero.. ma non è difficile che anche essendo chiuso la vite possa aver sfondato nel basamento... ed eccoti l'olio...

E' quello che temo , il basamento non mi serve se lo voglio vendere per qualche banconota da €10,00 non lo posso vendere così.

[Chiuritusu]

VendiLo a me ... mi prenoto

[Atomo27]

VendiLo a me ... mi prenoto

OK ma solo se è sfondato

[Chiuritusu]

Ehh furboneeeeeee. . E molla l'osso su!!

[Manufly]

Abbiamo controllato l'albero dell'alternatore e sembra sia a posto e quindi rimontato bene. Dobbiamo provare a controllare che il mozzetto sia sceso tutto e riprovare a montare il tutto...appena avrò un po'di tempo.

[Manufly]

Ragazzi purtroppo lavorando fuori Roma non sarò a casa prima del 20 settembre. Sono impaziente di provare a mettere in pratica i vostri consigli.
Per il momento ci ringrazio tutti e vi aggiornerò appena possibile anche con foto. Speriamo di riuscire a risolvere altrimenti vi dovrò richiedere aiuto

[Manufly]

Eccomi tornato a casa dal mio motore lo è posto le foto del mozzetto portaventola montato sull'alternatore come mi era stato richiesto. Spero che riusciate a capirci di più