"Accessori: le alette paravento cofano motore"

[Shinder]

ragazzi scusate ..
tra i vari pezzi di ricambio che sono in una scatola che accompagna la mia 500,ho trovato le coperture di plastica che vanno sulle prese aria del vano motore.
A cosa servono?Quando vanno messe/tolte?

[doibaf]

Era un accessorio d'epoca di discutibile utilità.

doibaf

[Shinder]

Era un accessorio d'epoca di discutibile utilità.

doibaf

Ormai devo chiamarti il mio mentore...
allora evito di montarle..

[doibaf]

Internamente alle alette scalfivano la vernice...

doibaf

[Shinder]

Internamente alle alette scalfivano la vernice...

doibaf

Ma a cosa servono??scusa la curiosità , e abbi pazienza, più che un caffè mi toccherà portarti un cabaret di paste

[doibaf]

Ai tempi la questione era controversa: chi le montava con l'apertura incontro al vento sosteneva che il motore raffreddava meglio, chi invece le montava a grondaia intendeva riparare il motore dalla pioggia (ovviamente rinunciando ai benefici dell'aria dinamica che transitava in corsa attraverso le alette).
La questione secondo me non si è mai chiarita ma quello che rimane come dato di fatto è che con un uso quotidiano si formava facilmente ruggine dove appoggiava la plastica e internamente si scalfivano e si piegavano i bordi delle alette.
Certo che su una carrozzeria verniciata e restaurata non le metterei per nulla al mondo!
Nei raduni se ne vedono raramente.

doibaf

[Thor Original]

ne ho anch'io 2 nere di plasica che trovai montate nella mia 5ina appena la comprai infatti, aveva nel vecchio cofano, tutte le alette piegate e ammaccate, come indicato da doibaf e quando l'ho restaurata e sostituito il cofano posteriore, le ho tolte

[Guido972]

ne ho anch'io 2 nere di plasica che trovai montate nella mia 5ina appena la comprai infatti, aveva nel vecchio cofano, tutte le alette piegate e ammaccate, come indicato da doibaf e quando l'ho restaurata e sostituito il cofano posteriore, le ho tolte

Attenzione stiamo andando in O.T.

[doibaf]

Giustissimo Guido, proporrei anzi di smembrare il post e aprirne uno dal titolo per esempio "Accessori: le alette paravento" visto che non mi pare se ne sia mai parlato.

doibaf

[Giampaolo.Malacri]

proporrei anzi di smembrare il post e aprirne uno dal titolo per esempio "Accessori: le alette paravento" visto che non mi pare se ne sia mai parlato.

doibaf

tu proponi e io devo agire come sempre
quando è che ti metti a farlo, forse quando ti ricrescono i capelli

buon proseguimento

[Adriano.Casoni]

------Do anche la mia versione: le alette o i piccoli copri griglia in plastica dell'epoca, andavano montati cn la bocca verso il baso e conferivano senz'altro un picclo aiuto estrattivo dell'aria calda dal cofano motore attraverso le griglie. L'aria che scorreva sul cofano, creava una piccola depressione in corrispondenza delle aperture inferiori delle alette o cprigriglia, e questo favoriva appunto l'estrazione di aria calda. Era un pò come tenere sollevato il cofano nella parte inferiore. In effetti erano tutti strattagemmi che non portavano vantaggi dinamici , l'unico era in effetti la copertura che i coprigriglia offrivano allo stillicidio della pioggia, che , a vettura ferma e se copiosa, potevano impedire l'entrata di acqua nel vano motore, che inevitabilmente si aveva tramite le griglie.

[MarcoMI500]

Io dico la mia che come spesso accade è poco tecnica e molto estetica.
A me le alette montate mi sembrano un pugno nell'occhio, rovinano l'estetica della 500 più dei benefici che portano.

[Adriano.Casoni]

------Sai da noi in Emilia le 500 le utilizzavano molto i contadini o comunque chi abitava in campagna, e molto spesso, trattandole male, esse erano lasciate all'aperto e le antiestetiche alette , si dimostravano molto funzionali per l'acqua che entrava nel vano motore in caso di pioggia notturna, con le conseguenze immaginabili, ogni qualvolta dovevano andare "in piazza" per commissioni o spese. Però io sono d'accordo con te: erano orribili e deturpavano pesantemente la linea della vettura.

[Bettino]

c'era poi anche questo accessorio, destinato al periodo invernale

11.jpg

la teoria : favorire il raggiungimento di temperatura adeguata con tempo atmosferico freddo, ed impedire la percolazione della pioggia nel vano motore.
dotate di sportellino "apri/chiudi" per regolarle millimetricamente ...

la pratica : avete già capito...

le ho comperate ad una fiera intatte, nella loro busta di origine, perchè -nonostante tutto- è un oggetto che mi ricorda tutto un mondo passato.
Non le ho mai montate.

Ho anche queste :

110320123150 copia 1.jpg

idem come sopra.

ne ho un terzo modello, molto particolare, prodotte da un artigiano del luogo.
farò una foto.

[Afragolese]

------Sai da noi in Emilia le 500 le utilizzavano molto i contadini o comunque chi abitava in campagna, e molto spesso, trattandole male, esse erano lasciate all'aperto e le antiestetiche alette , si dimostravano molto funzionali per l'acqua che entrava nel vano motore in caso di pioggia notturna, con le conseguenze immaginabili, ogni qualvolta dovevano andare "in piazza" per commissioni o spese. Però io sono d'accordo con te: erano orribili e deturpavano pesantemente la linea della vettura.

come al solito le tue intuizioni sono sempre veritiere.un'amico che ha la 500 con motore truccato l'ha messe per far si che in caso di pioggia non entra acqua dalle griglie.però sono tutt'altro che brutte visto che le ha create dal pieno progettandole con il pc.non sono rettangolari