Alternatore burlone

[LuckyBear]

Salve a tutti ... Ho una 500l con motore della R e ho fatto finalmente la famosa modifica dell alternatore del 126.. Il problema è questo... Centrata ventola e montato tutto accendo.. E funziona! Faccio un giretto e all'improvviso bum si accende la spia "G" .. Accelero e sparisce .. Ok .. Torno a casa e mentre si accende si nuovo.. Accelerò e resta .. Per un pochino... Poi sparisce ma alla batteria con il mio fidato tester controllo e trovo che ci sono 12.6 volt al minimo ckn radio e fari ( lampadine h4) accese... Ora siccome sono un buon manovale ma a volte manca la conoscenza teorica .. Volevo chiedere ma secondo voi sono i contatti o la cinghia o qualcos'altro ... Io sto diventando matto con quella macchina ! Vi ringrazio già in anticipo :)

[Maurizio]

Salve a tutti ... Ho una 500l con motore della R e ho fatto finalmente la famosa modifica dell alternatore del 126.. Il problema è questo... Centrata ventola e montato tutto accendo.. E funziona! Faccio un giretto e all'improvviso bum si accende la spia "G" .. Accelero e sparisce .. Ok .. Torno a casa e mentre si accende si nuovo.. Accelerò e resta .. Per un pochino... Poi sparisce ma alla batteria con il mio fidato tester controllo e trovo che ci sono 12.6 volt al minimo ckn radio e fari ( lampadine h4) accese... Ora siccome sono un buon manovale ma a volte manca la conoscenza teorica .. Volevo chiedere ma secondo voi sono i contatti o la cinghia o qualcos'altro ... Io sto diventando matto con quella macchina ! Vi ringrazio già in anticipo :)

Le spazzole/carboncini come stanno?????

[LuckyBear]

Nuove di pacca

[Maurizio]

Sembrerebbe un falso contatto da quello che denunci, magari una saldatura fredda dei diodi.

[LuckyBear]

Potrebbe leggendo in qua è in la potrebbe essere un falso contatto su i 3 diodi di eccitazione ?

[Skindoc]

E' un falso contatto se sei fortunato. Altrimenti se fa le bizze un diodo di eccitazione, è un disastro.
Anche perchè questi simpatici diodi si eccitano ogni tanto solo parzialmente , e non si riesce a beccare qual é.

Sui Magneti e Marelli si trova tutto, sugli altri quasi nulla. Che marca hai?

[Rosdev95]

Guarda che 12.6V sono ottimi a minimo, poi aumentano quando accelleri l'auto !
La mia 500 con l'alternatore mi segna 12.58 a minimo con tutto acceso (stereo, accendisigari, fari con relè, tergicristalli) e quando dò anche un colpo di pedale inizia a salire sui 13, dopodichè mentre cammino 13.8 - 14V , max ho riscontrato 14.09V.
Calcola che un alternatore deve caricare massimo a 14V.

[LuckyBear]

Magneti marelli per skindoc.. Comunque sia va bene proverò a vedere :( anche perché così di punto in bianco sono andati i faro di posizione dietro e gli stop

[Rosdev95]

In che senso sono andati i fari e gli stop ???? Hai staccato il positivo dalla batteria, quando hai controllato le spazzole ?

[LuckyBear]

No no .. Non ho fatto nulla riguardo alla prova di staccare la batteria .. Semplicemente ieri sono partito e andava tutto.. Peccato che mi hanno fermato i caramba e mi fanno" me lei ha solo la luce della targa che funziona ." E io" davvero??? Posso scendere e controllare un attimo? Sennò mi fate andare fino al lavaggio che ci di un occhiata?" E dopo una grassa risata dei carabinieri mi hanno lasciato andare qundi boh.. Adesso una posizione va una fa una luce fioca e gli stop sembrano morti ... In più oggi la spia G sfarfallava

[LuckyBear]

An forse ho capito male .. Ma i lavori sono stati fatti tutti a batteria staccata perché mi sono già preso abbastanza stecche

[Rosdev95]

Sicuro che sia l'alternatore e non lampadine o fusibili saltati ?

[LuckyBear]

Per quello che riguarda le luci penso che o ci sia un falso contatto o comunque un fastom modo male ... I fusibili e la fusibili era sembra tutto ok .... Adesso domani controllerò tutto l'impianto elettrico per vedere cosa c'è che non va ... Risolto quello devo capire come mai la spia G sfarfalla .......ho un dubbio ...ho seguito una guida per adattare il portaspazzole del alt. Con regolatore esterni a uno con reg interno... Potrebbe essere nel raccordo tra il cavetto rosso e il filo della spia ci sia un falso contatto che non fa chiudere il circuito ? Perché ho notato lo ha fatto pendendo una voragine di buca ..