la "Gina" del Gino

Messaggio da **Gino69** » 23.08.2014, 20:44

Mauro695ss ha scritto:Ottimo lavoro, mi piace quando non vengono tralasciati dettagli importanti anche se nascosti come i trapezi.. Complimenti
I cilindretti nuovi che marca hai messo?

, cerco di copiare il meglio possibile dai vostri capolavori.
Per quanto riguarda i cilindretti, sono della Pitteri & Violini e fanno parte di un kit che comprende anche le ganasce

Messaggio da **Gino69** » 31.08.2014, 16:41

Iniziati i lavori di smontaggio sulla parte anteriore, e come si vede dalle foto anche dando dello svitol, nel lato sinistro si sono tranciati tutti e due i bulloni

La mia domanda e' questa: posso usare qualsiasi tipo di bullone, oppure devo cercare i suoi

Messaggio da **Maurizio** » 31.08.2014, 18:46

Gino69, Guarda questo restauro, spiega come ha fatto e che materiale ha usato http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 25#p253208

Messaggio da **Gino69** » 31.08.2014, 23:09

grazie Maurizio, cosi' domani vado alla ricerca

Messaggio da **Nichi86** » 31.08.2014, 23:21

Gino se ti capita fatti un giro ad asti da Luigi ...se non ha il pezzo che ti serve e perché non esiste ma comunque ha sempre ottime soluzioni ..... E una vita che lavora con i 500.....con me è stato super gentile e mi ha. Detto come risolvere il mio problema

Messaggio da **Gino69** » 31.08.2014, 23:32

Ciao Nicolas, se sabato devi andare vengo con te

Messaggio da **Nichi86** » 31.08.2014, 23:39

È mi Sa che che per un po' io non andrò ...anche perché ho preso lamierati di mezza macchina e adesso per un po' la devo ricucire....però se ci vediamo in questi giorni ti passo il biglietto da visita con tutte le info...sabato sono entrato disperato che la volevo buttare in bormida...ma sono uscito con la soluzione...

Messaggio da **Gino69** » 31.08.2014, 23:55

Nichi86 ha scritto:È mi Sa che che per un po' io non andrò ...anche perché ho preso lamierati di mezza macchina e adesso per un po' la devo ricucire....però se ci vediamo in questi giorni ti passo il biglietto da visita con tutte le info...sabato sono entrato disperato che la volevo buttare in bormida...ma sono uscito con la soluzione...

ok nessun problema...buon lavoro di ricucitura... e quando hai qualche problema non disperare, fermati rifletti e chiedi aiuto e vedrai che la soluzione si trova

Messaggio da **Gino69** » 03.09.2014, 22:10

Proseguiti i lavori di smontaggio della parte anteriore... ora e' il momento di selezionare cio' che e' possibile recuperare o rigenerare

Messaggio da **Maurizio** » 04.09.2014, 18:56

Gino69, Da quello che posso capire io direi di eliminare tutte le testine sterzo compreso il tirante centrale, a meno che non siano dure a muovere le sostituirei, poi la pompa freni da sostituire, invece la scattola sterzo i 2 pernifusi li revisioni, ed infine il supporto di rinvio se li trovi gli puoi sostituire solo i 2 silen-bloc.