500r...ci siamo quasi

[Fragga]

vi presento le fasi del restauro della mia 500r del 1973 ormai completato.

manca ormai l'ultima messa a puto e ci sono, non vedo l'ora di guidarla di nuovo


Vietato inserire link esterno immagine, STOP ALLE FOTO DA APRIRE(caricate su siti esterni) "RIMOSSA"

[Maurizio]

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[Fragga]

ecco le foto

[Fragga]

....

[Maurizio]

Bellissima
Cosa hai dato sulla lamiera dei fondi prima di passare il body????????
Un'altra salvata dalla rottamazione

[Fragga]

Sinceramente non ti so dire, ha fatto il carrozziere.
Io ho grattato fondo e parafanghi...1 mese e mezzo la sera dopo il lavoro :shock: ma ne è valsa la pena.

No, non era malvagia, l'ho usata 4 anni e andava bene, foto 1 e 3 sono pre restauro, ma cominciavano a uscire un poco di ruggine e tolto l'antirombo nella zona parafanghi e sui fondi c'erano dei bei buchi...il fondo è venuto uno spettacolo, è stato saldato/pezzato molto bene in alcuni punti ma si è preferito far rifare le due traverse ad un fabbro.

Niko

[Felipe500]

Fragga, bel lavoro l'avete rivoltata bene anche voi eh !!!!

[Mauro695ss]

Caspita c'è stato un gran lavoro! Complimenti è bellissima questa R, spero un giorno ti vada di mettere la targa anteriore sulla calandra

[Fragga]

Grazie
Amo quest'auto e ho cercato di fare tutto il possibile per renderla perfetta...sicuramente quando tireró le somme totali sarà meglio che sia seduto:shock::D...
La targa volevo metterla sulla calandra, come in origine, ma a macchina finita mi fa male il pensiero di bucarla.

Aggiungo che all'interno degli scatolati tipo fari posteriori, cerniere porte è stata messa una cera/resina che dovrebbe preservarla meglio nel tempo, a detta del carrozziere.

ho però un dubbio dell'ultimo momento,
i vetri sono originali, sono state solo messe nuove le guarnizioni...entrerà dell'acqua?

Niko

[Maurizio]

Ti auguro di no... ma da come ne so io è difficile che non entri, l'unico modo di verificare tale diffetto è usarla un giorno uggioso, oppure ti metti li con la pompa dell'acqua e la fai colare tutt'attorno alle guarnizioni del lunotto e al parabrezza.
se per caso entra ti suggerrirei di dare il mastice apposito x guarnizioni vetri.

[Afragolese]

come sei riuscito a girare la 500 senza piegare nulla??

[Fragga]

Ti auguro di no... ma da come ne so io è difficile che non entri, l'unico modo di verificare tale diffetto è usarla un giorno uggioso, oppure ti metti li con la pompa dell'acqua e la fai colare tutt'attorno alle guarnizioni del lunotto e al parabrezza.
se per caso entra ti suggerrirei di dare il mastice apposito x guarnizioni vetri.

Capisco...spero proprio di essere fortunato ma farò qualche prova di lavaggio, grazie del consiglio.

Niko

[Fragga]

come sei riuscito a girare la 500 senza piegare nulla??

Da smontata, in 5 o 6 persone, siamo riusciti a girarla senza toccare terra con il tetto e mentre la tenevamo alzata sono stati infilati legni e carrelli....idem per rimetterla dritta :D

Niko

[500Mylove]

Complimenti gran bel restauro.
Comunque la scocca nn era molto marcia ma un ottima base.
Ancora complimenti

[Albatros]

Fiiiiuuuuuuuuuuuuu !!!!!!
Veramente un'ottima base e soprattutto
un lavoro fatto alla radice.
Se la conserverai in box e nei giorni non
"bagnati" non uscirai, ti durerà oltre il
tempo che ha avuto fino ad ora.
Doppi