CHE OLIO MOTORE USARE?

[Maurizio]

Piccolo OT, che poi non è tanto OT.
Tempo addietro parlavo con un pompista delle mie zone, su che olio mettere e il xche certi meccanici si ostinano a mettere olii molto fluidi, mi disse x tutta risposta, nei motori moderni diesel con un tipo di scarico (che non ricordo il nome specifico) su queste vetture quando il catalizzatore s'intasa la centralina fa un lavaggio forzato immettendo molto + gasolio del neccessario, proprio x far alzare le temperature dei gas di scarico, ma cè un problema che il gasolio trafila attraverso le fasce andando ad inquinare l'olio ed innalzando il livello, rendendolo + fluido, e tramite il sensore apposito ti segnalerà la sostituzione dell'olio, anche se non avete ancora percerso i km previsti del tagliando, quindi mi disse di continuare a mettere un olio denso tipo il classico minerale 15/40 xche il sensore rileva ancora una certa densità e quindi il computer di bordo non vi comunicherà la sostituzione dell'olio.

[Gabriele68]

Maurizio e' FAP dei motori diesel

[Gabriele68]

Filtro Anti Particolato

[MarcoMI500]

Vedete che ho ragione?
Olio 15w40 é la soluzione

[Maurizio]

Maurizio e' FAP dei motori diesel

Esatto mi era venuta un'amnesia, sai quando ce l'hai sulla punta della lingua e non ti riesce di tirarlo fuori.

[Gabriele68]

Maurizio e' FAP dei motori diesel

Esatto mi era venuta un'amnesia, sai quando ce l'hai sulla punta della lingua e non ti riesce di tirarlo fuori.

[Domethebest84]

io non ho ancora capito che olio preferite su un motore elaborato..io per ora honun 10 40 sintetico..anchio penso che magari un poco piu denso non sia un male..

[Umbus500]

in effetti anche il barhdal c60 10/40 è eccezionale con fullerene (additivo che ti segnalavano prima) giàaggiunto nell'olio come antigrippante...

ma il costo è ben più alto degli olii da supermercato

[Gabriele68]

Si ma qui si parlava di motore originale

[MarcoMI500]

Oggi ho preso 3kg di ENI i-base Professional olio minerale multigrado 15W40
Provo questo e vedo come mi trovo.

[Gio Andreale]

Piccolo OT, che poi non è tanto OT.
Tempo addietro parlavo con un pompista delle mie zone, su che olio mettere e il xche certi meccanici si ostinano a mettere olii molto fluidi, mi disse x tutta risposta, nei motori moderni diesel con un tipo di scarico (che non ricordo il nome specifico) su queste vetture quando il catalizzatore s'intasa la centralina fa un lavaggio forzato immettendo molto + gasolio del neccessario, proprio x far alzare le temperature dei gas di scarico, ma cè un problema che il gasolio trafila attraverso le fasce andando ad inquinare l'olio ed innalzando il livello, rendendolo + fluido, e tramite il sensore apposito ti segnalerà la sostituzione dell'olio, anche se non avete ancora percerso i km previsti del tagliando, quindi mi disse di continuare a mettere un olio denso tipo il classico minerale 15/40 xche il sensore rileva ancora una certa densità e quindi il computer di bordo non vi comunicherà la sostituzione dell'olio.

Maurizio hai ragione al 100%.

[Chiuritusu]

MarcoMI500, l'ENI ( o vecchio AGIP) é uno dei migliori olii presenti sul mercato con base minerale.. In ogni qual modo evitate di prendere quello del supermercato.. Anche se di stessa marca e gradazione le specifiche sono diverse da quelli destinati agli Autoricambi!!!

[Adriano.Casoni]

in effetti anche il barhdal c60 10/40 è eccezionale con fullerene (additivo che ti segnalavano prima) giàaggiunto nell'olio come antigrippante...

ma il costo è ben più alto degli olii da supermercato

------Come già detto più volte in una discussione già fatta, secondo me un buon olio di marca, e possibilmente non acquistato in un supermercato per ovviare all'impiego di oli recuperati o rigenerati, con una gradazione 15/40, è ottimo per i nostri cinquini. Per quanto riguarda poi l'olio citato da Umbus500 circa l'additivo fullerene in esso contenuto e facente funzione di antigrippante, vorrei vedere fare causa al produttore contestandogli l'avvenuto grippaggio !!

[Oleandroi]

in effetti anche il barhdal c60 10/40 è eccezionale con fullerene (additivo che ti segnalavano prima) giàaggiunto nell'olio come antigrippante...

ma il costo è ben più alto degli olii da supermercato

------Come già detto più volte in una discussione già fatta, secondo me un buon olio di marca, e possibilmente non acquistato in un supermercato per ovviare all'impiego di oli recuperati o rigenerati, con una gradazione 15/40, è ottimo per i nostri cinquini. Per quanto riguarda poi l'olio citato da Umbus500 circa l'additivo fullerene in esso contenuto e facente funzione di antigrippante, vorrei vedere fare causa al produttore contestandogli l'avvenuto grippaggio !!

Sicuramente Ti risponderebbero che hai sbagliato le tolleranze,stai pure tranquillo che avranno sempre una scusante valida. Ci scommetterei!!!!!!

[Pipo]

mi aggiungo alla discussione, senza leggere le pagine addietro ...purtroppo in questo periodo sono, diciamo assente...
sul motore originale uso l'Agip F1 Supermotoroil, sostituito in commerco dall'ENi i-base Professional citato da Marco.
Nel 700 c'è Bardahl XTC C-60 10W 40, ma non perché ha l'antigrippante
Persi moltissimo tempo alla ricerca del giusto lubrificante per il motore originale e quello spinto ed immagino che nelle tante discussioni al riguardo molto sia stato detto.