Restauro fai da te di una 500 f del '67

[Squalone]

A dimenticavo....Tu l'hai montato???come và????

[Alexsperi]

Devi carburarlo bene perché probabilmente con i getti di serie risulta grassa e quindi il motore si affoga (oh poi dipende dal motore che hai fatto). Il fatto che 1 prigioniero ce l'hai all'interno del collettore non aiuta ad adere un minimo bello regolare. Ha di buono invece che puoi mantenere tutti i leveraggi originali e non da troppissimo nell'occhio una volta aperto il motore.
A proposito, magari per fissare il collettore sul foro interno usa una TCEI con testa svasata (ovviamente devi svasare un po' anche il foro sul collettore) così quando la avviti rimane a filo e non disturba eccessivamente il flusso

[Squalone]

Grazie milla per le dritte che mi hai dato appena le metto in cantiere ti faccio sapere ciao ciao

[Alexsperi]

Di nulla, figurati!
Aspetto le foto del bolide!

[Squalone]

Ciao raga vi posto le foto fatte a cuore del mio 5 e un paio di domandine...

[Squalone]

Adesso ho portato l'albero e le bielle in retifica..Un paio di domandine

Quando rimonterò il tutto le bielle e la testata mi honno detto che le devo fissare con la dinamometrica ma dove posso trovare oppure qualcuno mi sa dire il serraggio

Grazie anticipate ciao caio

[Squalone]

A dimenticavo...monterò canne e pistoni 650 da 77 con carburo del panda 30 che came mi consigliate?????????????????????

[Squalone]

oggi ho tolto l'albero motore e provato a sabbiare i pezzi del motore e questo è il risultato...

[500FL_ET3]

è venuto ottimamente i pezzi di motore sabbiato

[Squalone]

Grazie però l'ho sabbiato solo allesterno che tu sappia che si posssa all'interno

[500FL_ET3]

io penso di si.

[Titta500]

Adesso ho portato l'albero e le bielle in retifica..Un paio di domandine

Quando rimonterò il tutto le bielle e la testata mi honno detto che le devo fissare con la dinamometrica ma dove posso trovare oppure qualcuno mi sa dire il serraggio

Grazie anticipate ciao caio

FIAT 500 N-D-F-L-R/ 126
Testa: 4 Kgm
Banco: 3 Kgm
Bielle: 3,5 Kgm
Volano: 3,5 Kgm
Castelletto bilancieri: 2,5 kgm
Corona distribuzione: 10 Nm
Dado grosso albero motore: 147 Nm
Candele: 28 Nm
Sensore pressione olio: 32Nm

FIAT 126 bis
Testa: 5 Kgm
Banco: 3 Kgm
Bielle: 3,5 Kgm
Volano: 4,5 Kgm

FIAT Panda 30
Testa: 4,1 Kgm
Banco: 2,8 Kgm
Bielle: 3,5 Kgm
Volano: 3,5 Kgm

[Valenzano]

Sarebbe meglio evitare di sabbiarlo internamente ma se proprio lo vuoi fare isola con del nastro o altro i fori dei bichierini delle valvole e le sedi dell'albero a camme poi ricordati di soffiarlo molto bene perchè la sabbia va a finire in ogni dove con danni inevitabili.
Una volta sabbiato usa dell'olio molto fluido e cospargine le superfici sopratutto all'esterno per evitare che ossidi

[Squalone]

Grazie Titta500 direi che più chiaro di così non si poteva

[Squalone]

Sarebbe meglio evitare di sabbiarlo internamente ma se proprio lo vuoi fare isola con del nastro o altro i fori dei bichierini delle valvole e le sedi dell'albero a camme poi ricordati di soffiarlo molto bene perchè la sabbia va a finire in ogni dove con danni inevitabili.
Una volta sabbiato usa dell'olio molto fluido e cospargine le superfici sopratutto all'esterno per evitare che ossidi

Grazie della dritta ma credo che optero solo per una pulizia accurata magari cercherò qualche prodotto apposito ma niente sabbiatura...più che altro perche non vorrei poi non riuscire a ripulirlo dalla sabbia.....