la colpa è di sta 500 và pure se metti i pezzi alla rovesciaGiampaolo.Malacri ha scritto:chi la dura la vince
ma ci sta pure bene "chi fa da se fa per tre"
ora puoi godertela come si deve e puoi andare a dare uno schiaffo(morale!) al meccanico so tutto io per 40€
la mia L blu
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Re: la mia L blu
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Re: la mia L blu
la 500 va sempre
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: la mia L blu
Scusa, ma nella preparazione del fondo dopo aver pulito tutto nella mia five, ero intenzionato a dare una mano di convertitore, dopodiché antiruggine, antiossidante, antirombo, epossidico ecc.. Ma secondo il vostro parere cossa è meglio fare e come?
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Re: la mia L blu
Polifilio,
senza foto come aiutarti
metti foto che vediamo
male che vada se proprio devi usarlo (il convertitore)solo dove (dopo spazzolato) rimane corrosione
dalle altre parti solo epossidico
piu passate in piu tempi
senza foto come aiutarti
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Re: la mia L blu
Compaund complimenti anche per questa che non ricordavo più, probabilmente l'avevo persa di vista quando ancora eri in fase di ristrutturazione.. Quindi è una EX blu, giallo positano è più bello senza dubbio
"Ci mancano due pistoni, il magnete, tre bielle, sei longheroni e una ruota. A parte questo, tutto il resto fa schifo"
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Re: la mia L blu
Mauro695ss,
la mia prima
ora gira per l'Inghilterra
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Re: la mia L blu
Mercante di liquori!Compaund ha scritto:Mauro695ss,
la mia prima
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"Ci mancano due pistoni, il magnete, tre bielle, sei longheroni e una ruota. A parte questo, tutto il resto fa schifo"
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Re: la mia L blu
Mauro695ss,
lo spazio è poco
due riesco a gestirle piu un paio di vespe
tre per me sono troppe una doveva saltare
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- Mauro695ss
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Re: la mia L blu
Immagino E poi talvolta è difficile stare appresso anche ad una soltanto, figuriamoci
"Ci mancano due pistoni, il magnete, tre bielle, sei longheroni e una ruota. A parte questo, tutto il resto fa schifo"