Restauro FIAT 500 My car

[Alexander928]

qualche altra foto....spoiler e vano motore/schienale

[Maurizio]

Non riesco di capire, vi mettete in un restauro come si deve e poi fate errori banalissimi Tipo nella terza foto, che non hai smontato il tampone di fine corsa della sospensione, è solo un dado da 13mm, e la coppa dove appoggia la molla, che ti costava togliere pure quelli.

[Alexander928]

Maurizio...non posso darti torto.

Il problema è che, la macchina è in carrozzeria.
Io vado a vederla quando posso (si trova a 40 km da casa mia)...e più che cercare di "rimediare" facendo notare queste cose non posso fare.

Credimi, anche io avrei preferito che venissero smontati anche quei particolari.

[Maurizio]

Classici lavori da carrozzieri, e poi si arrabbiano se gli dici certe cose.
Cmq speriamo che la tratti bene.

[Mauro695ss]

Con tutto ciò che stai spendendo tra lamierati originali ecc spero tanto che gli errori del tuo carrozziere si fermino giusto a questi particolari notati da Maurizio... E' proprio vero che l'occhio del padrone ingrassa il cavallo

[Compaund]

Alexander928,

anche io ho lasciati
http://www.500forum.it/forum/download/f ... &mode=view
li ho levati alla fine
per paura si rompessero
si sono rotti e li ho cambiati

il resto sembra un buon lavoro

[Alexander928]

Ciao a tutti, volevo chidere un consiglio al forum riguardo al motorino d'avviamento.

Ho ripulito tutto in quanto non girava più bene. Poi l'ho lasciato all'elettrauto per la sostituzione delle boccole.

Premetto che gira benissimo e anche montato va bene.

Il mio dubbio è relativo ad un eventuale "contatto" tra la treccia delle spazzole e l'anello esterno che chiude il porta spazzole.

Da quanto so io, un eventuale sfregamento potrebbe anche innescare un incendio.

Difatti sotto all'anello veniva inserito un cartoncino in modo che facesse da isolante.

Ho notato invece, che il mio elettrauto oltre a non mettere l'isolante tra porta spazzole e anello-fascetta ha messo anche questra treccia che passa sotto l'anello e connette il dado esterno del bullone lungo (che chiude il motorino) alla parte interna sulla vite che tiene la spazzola.


Le foto, forse, rendono meglio


E' montato regolarmente secondo voi?

Oppure è pericolosa quella treccia cosi che passa dall'esterno?

[Mig Racing]

Può darsi che il porta spazzole non facesse massa,così si è collegato li',comunque nessun problema

[Albatros]

......per prudenza e solo per questo,
inserirei un cartoncino fra l'anello e
il corpo del motorino.
La mancanza potrebbe determinare
un cc.

[Maurizio]

Quel pezzo di treccia lo ha messo x aiutare la spazzola a massa, xche i 2 ribattini del porta spazzole sono un pò lenti e non fanno bene contatto con la carcassa, e quindi ha messo quella treccia, ma era basta ribattere un pò i 2 ribattini è il problema spariva, e poteva rimettere di nuovo la striscia del cartoncino.
Cmq la striscia di cartoncino serve ad eventuali contatti tra treccia della spazzola del positivo alla fascia, ma solo nel momento in qui viene azionata la levetta dell'avviamento, al max ti si brucia la treccia che collega la spazzola, e nello stesso momento in cui lasci la leva interrompi il contatto col positivo, quindi nessun cortocircuito.

[Ciccio Corda]

Attenzione perchè il motorino NON E' sotto fusibile, ed in caso di corto circuito non è escluso che l'elevata potenzialità della batteria possa generare una scintilla di dimensioni tali da provocare un surriscaldamento ed un probabile principio di incendio. L'elettrauto ha sbagliato, perchè sollevando quella fascia di lamiera permette il passaggio d'acqua che certamente può compromettere il regolare funzionamento.

[Alexander928]

Qualche nuova foto

[Mauro695ss]

Complimenti.. E' sempre un piacere apprendere queste particolarità riguardo le carrozzate speciali

[Alexander928]

Complimenti.. E' sempre un piacere apprendere queste particolarità riguardo le carrozzate speciali

Grazie Mauro! scoprire i dettagli nascosti o meno visibili penso che possa essere utile a capire le scelte di allora, e utile anche per "scoprire" eventuali vetture camuffate da fuori serie, ma che in realtà non lo sono.

A tal proposito, tra le prime verifiche che può fare un eventuale acquirente di my car, che avesse qualche dubbio sulla sua autenticità (sia tetto aperto che tetto chiuso) è quella di sollevare la panchetta posteriore e verificare la presenza di quel lamierino triangolare che si vede in foto tra passaruota interno posteriore e il pianale.

[Giampaolo.Malacri]

bellissimo restauro
ottime queste foto dettagliate