velocità massima a tachimetro nelle 4 marce

[Alfaromeofiat]

salve vorrei sapere che velocità massime e a quanti giri raggiunge la 500 nelle 4 marce
io con la mia 500d raggiungo i quasi 55 km/h in seconda 70 km/h in terza
a che regimi corrispondono?
le tacche rosse le supero abbastanza facilmente
il motore è originale con carburazione ottimizzata
in precedenza avevo difficioltà a mantenere queste prestazioni (la macchina proprio non andava), ho pulito lo spinterogeno , regolato anticipo, pulito il carburatore e sostituite le guarnizioni con basetta
giuseppe

[Skindoc]

Per la velocità reale, credo che si possa misurare con un Gps. Qualcuno sul Forum ne ha già parlato.
Per il resto, aspettiamo gli esperti di meccanica.

[Adriano.Casoni]

-------Le velocità massime per le singole marce raccomandate dalla Fiat per le 500, apparivano su una decalcomania attaccata all'angolo interno in basso a sinistra del vetro anteriore, così come le pendenze superabili. Alle velocità massime corrispondevano i giri del motore che erano 4000 per la D fino al 58 ,poi salì a 4400 g/min con i modelli successivi.

[Alfaromeofiat]

GRAZIE quindi il regime corrispondente nel mio caso essendo una d del 1964 dovrebbe essere 4400 g/min nelle varie marce per cui in proporzione sarei a circa 6000 g/m in seconda e circa 5000 g/m in terza (sempre in maniera molto approssimata)
il rapporto finale cambia tra una d del 58 e una dopo?
di nuovo grazie a tutti
p.s. prossimamente devo rimettere in moto la 600 spero che non debba rifare i freni o il cambio perche vedo olio a terra in garage......
e proprio vero le macchine si rovinano se non le si fa fare un giro ognitanto.....

[Adriano.Casoni]

----- Alfaromeofiat, se imposti "Fiat 500fansclub.com" trovi tutti i modelli e le loro caratteristiche. Io è tanto che ce l'ho in memoria e utilizzo quello, magari sono dettagli che abbiamo anche nella nostra biblioteca. Per quanto riguarda l'olio della tua 600, toccandolo ne senti la consistenza. Tieni presente che l'olio da freni è molto liquido ed evapora, mentre l'olio del motore, e del cambio specialmente, non evaporano e sono densi.