.....nel frattempo che pensi di come dirci chi è il misterioso "primario",
beccati sta
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.
Intanto dopo il bel lavoro fatto, mi sarei aspettato di non vedere quel
maledetto polmoncino tra il carburatore ed il filtro aria, e, subito dopo
di non vedere quel fastidioso "fispino" tra la pompetta AC ed il carburatore.
Anch'io ho la tua medesima configurazione, ma ho immediatamente tolto
il polmone, altrimenti ti "sgamano" subito che hai un motore 126 p 4 ed
allora son dolori.
Poi per il fispino è consigliabile metterlo all'uscita del serbatoio, così fa da
protezione all'intero impianto della benzina, inoltre si evitano possibili
fuoriuscite di benzina nel cofano motore e relative immaginabili conseguenze.
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