500 in Andalusia

[Bettino]

ciao Ikin77 !
congratulazioni per la tua bella 500, e grazie per condividere con noi la bella avventura che ha portato in Spagna un cinquino .
Ho visto le foto del raduno nel link che hai indicato, e ci sono moltissime 600, cosa abbastanza inusuale qui in Italia.
E' proprio vero che la passione per le piccole auto che hanno motorizzato l'Europa, non ha confini .

Grazie ancora : spero che tu mantenga il colore originale della carrozzeria ( è bellissimo!) ed anche le gomme con la fascia bianca hanno il loro fascino; io sono del parere che le personalizzazioni debbano essere condotte con garbo, rispettando al massimo il modello originario, e cercando di utilzzare quanto più possibile gli accessori d'epoca .

ciao !!!

[Ikin77]

Fantastica!!!

ciao Ikin77 !
congratulazioni per la tua bella 500, e grazie per condividere con noi la bella avventura che ha portato in Spagna un cinquino .
Ho visto le foto del raduno nel link che hai indicato, e ci sono moltissime 600, cosa abbastanza inusuale qui in Italia.
E' proprio vero che la passione per le piccole auto che hanno motorizzato l'Europa, non ha confini .

Grazie ancora : spero che tu mantenga il colore originale della carrozzeria ( è bellissimo!) ed anche le gomme con la fascia bianca hanno il loro fascino; io sono del parere che le personalizzazioni debbano essere condotte con garbo, rispettando al massimo il modello originario, e cercando di utilzzare quanto più possibile gli accessori d'epoca .

ciao !!!

Non pensavo che in Italia ci fossero così poche 600, ma adesso che ci penso è normale. Per ogni 500 venduta, una 600 di meno. Siccome la 500 non si poteva comprare qui, eccoci perchè di 600 ne abbiamo un sacco e praticamente nessuna 500. Qui una 600 si trova per pochi soldi, e invece per una 500 è meglio andare all'estero. Magari in Italia le 600 sono più care delle 500, non lo so, ma sicuramente sia così. In ogni maniera, a mio parere la 500 è molto più bella, ha qualcosa di simpatia che la 600 non ne ha.

Vi metto alcune foto degli interni

[Mauro695ss]

Grandissimo Ikin77, sono rimasto estasiato nel vedermi le foto con tutte quelle 600. Io sono un appassionato della 500 quanto della 600, anche se concordo con te nel ritenere la 500 esteticamente più accattivante. Penso che in Italia sarebbe difficile organizzare un raduno di 600 cosi come quelli della 500 se non su scala nazionale perchè qui si sono quasi estinte. In Spagna invece per tutti i motivi che tu elencavi ve ne sono ancora molte presenti e noto che molte sono anche delle D prima serie, quelle con portiere incernierate davanti, anche se le E fanalone sono in maggioranza, visto che in Spagna le 600 sono state prodotte credo fino al 1976 (dovrei verificare). Ho notato anche diverse 600 quattro porte che mi pare fu brevettata dalla Francis Lombardi in Italia e poi hanno probabilmente passato il brevetto alla SEAT a produzione ultimata.
Scusa per l'off topic, magari se ti va possiamo aprire un post dedicato alle SEAT/FIAT

[Ikin77]

Mauro, quelle 600 che hai visto con 4 porte in realtà non sono 600 ma la Seat 800, magari l'unica ad non avere equivalente in Fiat. Sono meno frequenti della 600 ma non è affatto difficile vederle nelle raduni. Una 500 è molto più complicato trovarla.

Per esempio, una in vendita. Io non c'entro nulla con l'annuncio, la macchina non è mia e non conosco il proprietario, è solo uno esempio

http://seat600.mforos.com/1850715/11269 ... -seat-800/

[Mauro695ss]

Hai ragione, la quattro porte Francis Lombardi italiana detta "lucciola" era cosi, con le portiere incernierate al contrario e senza il vetro supplementare.. Credo fosse anche più corta

[Albatros]

.......esattooooooooo.
Ho postato qualche foto della Francis
Lombardi, se non sbaglio, nel reportage
del raduno di Baiano (AV).