scusa ma non si poteva rimediare con il tetto in vetroresina(costano una cavolata e gia' del colore base,l'applicazione fissa mi sembra necessiti di mastice comunque sigillante).
comunque la recuperabilita',come diceva MEI e' valutabile in base alle foto.
mi spiego:
la saldatura modifica la natura del metallo(se fatta male lo puo' temprare,il minimo dei problemi).cio' che preoccupa il saldatore(o dovrebbe)e' il fenomeno dell'ossidazione,ovvero la ruggine.essa si sara' sicuramente diffusa dalla lamiera posticcia al tetto proprio nella zona di piu' prossima alla saldatura(in gergo ZONA TERMICAMENTE ALTERATA)dove la vernice non era piu' in grado di proteggere.
nel migliore dei casi si stacca lo schifo rugginoso,si flexa si stucca e rivernicia.
ma se la faccenda non l'hai presa in tempo devi procuratri un altro tetto(li sono caz.. da cag..).
la difficolta' credo sia nella zona di saldatura di quest'ultimo,ovvero (e qui credo di essere nel giusto ,ma aspetto l'apporto dello zio jo)i gocciolatoi.
ultima possibilita' che ti timane e' flexare l'intero lunotto superiore e applicare una piastra saldata e rinerniciare per ottenere una replica della modifica attuata dai carrozzieri(di sicuro sulla D,ma credo anche sulla F) di firenze.
il risultato dovrebbe essere simile alla S tetto rigido o alla FL-mycar,solo che dovrai cambiare il libretto(questo te lo dico perche' obbligo di legge,ma all'epoca non era prassi entrare in un tale livello di dettaglio).
comunque spero per te che il danno non sia troppo esteso,perche' sinceramente queste ultime 2 possibilita' sarebbero allucinanti.
se senti zio jo via MP,invitalo a darti il suo consiglio e spera in bene.
ciao uaglio'
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a tutti .
