Che strana testa 499 cc

[Alesettetre]

Ciao a tutti,
tra i lavori che sto facendo alla mia 5oo c'e pure quello di capire perché il motore non ha compressione... l'altro giorno con il meccanico abbiamo smontato la testata, sicuri anche del fatto che, per quello che si vedeva, era 594 cc o 650 cc per via delle zigrinature e la mancanza della scritta S82, anche se da come va il motore sembra un 499 "stanco".
Quando abbiamo smontato ci siamo accorti che anche la testata è 499 cc, ma una testata davvero strana.
Il meccanico mi ha detto che si potrebbe trattare una testata polacca o qualcosa del genere. Notare che sotto la scritta FIAT ci sono delle linee orizzontali.
Chi ne sa di più?

[Drago]

Metti anche delle foto delle camere di scoppio così direi normale anche dal fatto della scritta 110f000 ma guardiamo di sotto magari lo "strano " è li

[Alesettetre]

Quelle foto ormai le posso fare sabato prossimo... ma ti assicuro che lì è tutto normale.

[Drago]

Allora apettiamo chi riconosce le incongruenze. . . Per me è normale, e poi in polonia dovrebbero aver fatto solo il 126 e penso solo le ultime versioni

[Alesettetre]

Tutte le testate 499 cc che ho visto sono lisce, hanno una sigla S82. Questa invece è zigrinata come la testata di un 126 o come la 5oo R.
Anch'io so che in Polonia hanno soltanto costruito il 126

[Antonio_Rossi53]

potrebbe essere una testa di ricambio originale,costruita dopo il 1972 e quindi stampata come quelle della 126.sarebbe interessante vedere il n del motore,se è l'originale della macchina o se è un motore di ricambio.

[Alesettetre]

Che sia il suo originale inizio a dubitarne... ma posso controllare la sua sigla... la testata, sicuramente, non è la sua originale, poiché la mia è una F del 67.

[Chiuritusu]

Ad occhio così potrebbe essere quella del 595... fai una foto alle camere di scoppio!!

[Alesettetre]

Buongiorno a tutti,
ecco le foto dei pistoni e delle canne... Ovviamente sono ancora da pulire

[Bettino]

Ciao Ale !

io non so proprio che dire ...

[Duecanne]

Sono ricambi prodotti dopo il 1972, le facevamo alla Cornaglia di Beinasco To
Una delle tante fonderie che lavorava per fiat ed Om all epoca.
Nel 1980 quelle teste erano ancora prodotte e costava senza valvole 30mila lire.
Ne ho ancora un paio nuove in officina!

[Alesettetre]

Quindi svelato l'arcano... grazie Duecanne

PS: ciao Bettino... come stai?

[Gio Andreale]

Sono ricambi prodotti dopo il 1972, le facevamo alla Cornaglia di Beinasco To
Una delle tante fonderie che lavorava per fiat ed Om all epoca.
Nel 1980 quelle teste erano ancora prodotte e costava senza valvole 30mila lire.
Ne ho ancora un paio nuove in officina!

Cesco un'enciclopedia vivente!

[Duecanne]

Gio Andreale,

Non e vero!

Spero che prima o poi ci vedremo, prossimo evento automotoretro a Torino chi sa se qualcuno passa!

[Gio Andreale]

Gio Andreale,

Non e vero!

Spero che prima o poi ci vedremo, prossimo evento automotoretro a Torino chi sa se qualcuno passa!

Forse Cesco, mandami una mail con i tuoi recapiti gioandreale@yahoo.it