SMONTAGGIO GRUPPO STERZO COMPLETO

[Nascarone61]

Spero di essere sulla sezione giusta,ho cercato ma non sono riuscito a trovare nulla.
Sembrerà banale ma ho smontato tutta la cinquina senza nessun problema motore e cambio compresi,ma lo sterzo non riesco a toglierlo,ho svitato le viti che tengono i 2 attacchi in alluminio,ho svitato gli snodi ma anche li non si levano,ovviamente ammortizzatori balestra e attacchi ruota levati senza nessun problema.
Insomma non rieeco a levare tutta la parte sotto

[Maurizio]

Guarda in questa discussione se ne parlato http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=20&t=16090, se ti è di aiuto dimmelo che chiudiamo questa, che a parer mio è un doppione dell'altra

[Nascarone61]

Se vuoi levala ma non mi d'aiuto l'altra discussione secondo me non sono due doppioni,dopo per carità non voglio insistere

[Maurizio]

Nascarone61, mi sembra strano che non si tolgano la scattola sterzo e il supporto del rinvio una volta svitato le proprie 3 viti x ciascuno, è ovvio devi togliere il piantone sterzo sfilando il bullone del piantone xche il millerighe ha una depressione dove si vincola il gambo della vite.
Oppure ti procuri questo estrattore x levare le testine a snodo.

UMB156100-1_big.jpg

[Nascarone61]

Quindi levato il piantone dall'interno dovrebbe venire via tutto il blocco se non sbaglio

[Maurizio]

Esattamente, previo smontaggio manici di valigia e balestra, ma presumo che tu abbia gia provveduto a far cio.

[Adriano.Casoni]

------Mi permetto di consigliarti di non togliere il piantone, ma liberare la scatola dello sterzo sfilando la vite che chiude il taglio del piantone sull'alberino col millerighe della scatola sterzo, vicino ai pedali. Una volta estratta la vite, che funge anche da fermo inserendosi in una sede dell'alberino, la scatola può essere sfilata dal piantone agendo da sotto la vettura, dopo logicamente avere tolto i tre dadi che la fissano alla scocca.

[doibaf]

------Mi permetto di consigliarti di non togliere il piantone, ma liberare la scatola dello sterzo sfilando la vite che chiude il taglio del piantone sull'alberino col millerighe della scatola sterzo, vicino ai pedali. Una volta estratta la vite, che funge anche da fermo inserendosi in una sede dell'alberino, la scatola può essere sfilata dal piantone agendo da sotto la vettura, dopo logicamente avere tolto i tre dadi che la fissano alla scocca.

Perfetto, ma per il rimontaggio vi dovete procurare un collaboratore che sappia stare a testa in giù!

doibaf