camicie 126 bis

[Giuliano500]

ciao, seccondo voi, avendo un buon tornitore a disposizione è possibile rettificare dei cilindri 126 fsm, per inserire le camice del 126 bis?e da un po che ci penso, qualcuno ci aveva pensato?ho magari l'ha fatto?un saluto, buona domenica..

[Gazzfab]

perchè incasinati la vita??
Cmq no, è sconsgiliatissimo!!
Che incamici ghisa con ghisa?? :idea:
fai una cosa più semplice fai alesare i cilindri da 77mm ad 80mm come me e metti dentro i pisotni dle bis

[Giuliano500]

non va bene dici..ma retificando da 77 a 80, rimane troppo poco spessore , ed il motore scalda troppo...

[Gazzfab]

Invece di ire fesserie,visto che non lo sai, fai come ti ho detto, si dal caso che io ci giro con il motore in quelle configurazioni :P
Spesso la gente è solo

Quindi tu prova, da me funziona tutto bene, non monto nemmeno una coppa alluminio, ho solo il radiatore

[Giuliano500]

io ti dico questo perche me lo ha detto la retifica dove mi servo io, pero lui mica dice no no non rischiare, lui mi dice scalda, capito, basta che gli do 70 euro e apposto...ma vedro....tanto questa e una cosa che faro piu in la per prova..ora montero quel motore che ti dicevo ieri conla cammes 50-90

[Gazzfab]

si ma non ha senso montare camice di ghisa dentro canne di chisa!!
Non ci entrtano!!!
Se ti allarga le canne del 650 tanto da poter infilare le camice in ghisa, rimangono solo le alette
tanto vale che ti fai fare le alette alle camice e monti solo quelle.
NO ascolta ora basta con scherzi, tutti sconsigliano ma nessuno la fà, o meglio dire lo fanno in pochi, qui sul forum ci sono altri con quella configurazione,nella mia zona non sono il solo, io non sono uno che gira piano, non facico nememno rodaggio, e mi concedo spesso i testacoda in accellerazione, i giornti sembrano reggere ancora!!!!!!!!!1
Un'altro che cosnoco ci ha fatto 150Km a tavoletta, e io ero presente e mai avuto probelmi.
Le canne rimangono finissime sotto, allora ti dò ragione, am quella è una aprte che dovrai levare perchè i psiotni hanno un'altezza di compressione più bassa,il che ti obbliga o montare bielle più lunghe di 6mm o abassare le canne di 6mm.
se abassi di 6mm, dovrai tornire la parte di sotto, ed eliminare la aprte eccendente, che non serve, perchè sbatterebbe sulla'lbero motore.
la parte invece dove scorro il pisotn rimane sufficientemente larga per disperdere il caolore.
Spesso la gente parla ma non ha prova, parla per sentito dire.
ecco, qui sul forum ci sono parechci utenti, che montano questa configurazione.

Qaundo farai quel alvoro fatti dare la tolleranza pdei pisotni del 126normale e non dl bis, che quelli dle bis, hanno meno tolleranza, e ti farebbero grippare.
Poi fai come credi, considera che come dico io con 50e avrai un motore 704cc.

[Vincenzo]

gazz.......che bielle monti??????
anche io vorrei fare un servizio di questo......

[Gazzfab]

io monto ora un bel mix provvisorio per andare a spasso
poi si vedrà:
monoblocco panda
albero 126 600cc (l'unico in perfetta forma)
bielle alleggerite del 650
canne del 650 allargate a 80mm
pisotni del bis
testa panda
pompa olio 110F con radiatore opel Kadett GSI
Dimnticavo camme 40-80

[Maurizio]

Domanda visto che quasi tutti .
Vi siete mai chiesti xche un cilindro rettificato dura meno di uno nuovo????????

[Gazzfab]

io per ora ho anche girato senza olio, ho fuso bronzine ma mai grippato :P

[Maurizio]

E chi a mai parlato di grippaggio, solo normale consumo

[Mauro695]

Io confermo che fabio riesce a girare senza olio....non è andato tanto lontano ma qualche kilometro l'ha fatto

[Tanokart]

Qui dalle mie zone hanno incamiciato in molti e camminano...ma molti sconsigliano quei pistoni per il fatto che grippano....
Ma come dice gazz...se dai la tolleranza del 126 normale....
Io a giorni mi vado a prendere una bis completa....dv fare un pò di transazione di carrozza...

[Gazzfab]

l'errore è dare la tollerenze dei pisotni del bis!!!Tutte le rettiffiche fanno cosi se non le avvisate!!
Poi sinceramente del consumo non mi frega tanto non farò più di 30mila km, s eli farà anche, sto già facendo l'altro motore

[Fabio]

Ciao ragazzi ha tanto tempo che non scrivo più, comunque seguo sempre le vostre discussioni, vorrei rifare il mio 650 è portarlo a 704 con i pistoni del bis, ho pure le bielle del bis, possono servirmi? cosè meglio bielle più lunghe ho abbassare i cilindri? abbassando i cilindri di circa 6mm poi non quadreranno più tutti i fori dei carter è marmitta. cosa mi consigliate? grazie.