Restauro cerchi Albarelli 10"

[Marco595]

Ciao a tutti...
...per cambio progetto, metto in vendita i CMR da 12", che lasciano il posto ad un treno di Albarelli da 4,5 x 10".

Non sono messi malissimo, ma vorrei comunque farli sistemare al meglio.
Il problema è, che, non so a chi rivolgermi per far ribattere il bordino. Consigli?
Una volta sistemati, verranno sabbiati e riverniciati.
Sapete se esiste un colore ad hoc?

Grazie a tutti.
Marco

[Albatros]

Ci sono delle officine specializzate che
fanno queste lavorazioni. Penso che
nella tua zona dovrebbero essercene.
Intanto non hai postato il prezzo dei
Borrani CMR, ne la loro esatta misura.
Sono 4"x12" o altro ?????????
Ciao.

[Albatros]

Ah, scusa dimenticavo.........
Il colore classico è stato sempre
l'alluminio 690, ma puoi verniciarli
come più ti pare.

[Marco595]

Ci sono delle officine specializzate che
fanno queste lavorazioni. Penso che
nella tua zona dovrebbero essercene.
Intanto non hai postato il prezzo dei
Borrani CMR, ne la loro esatta misura.
Sono 4"x12" o altro ?????????
Ciao.

Grazie Albatros, ma queste officine specializzate, come posso trovarle? Cosa sono, attrezzisti, rettifiche, carrozzerie?

Il prezzo e i dettagli, li metterò nell'annuncio del mercatino, qui non mi sembrava corretto. Comunque sono 4,5x12.

Una curiosità: gli Albarelli da 10" pesano 3,4 Kg cad., rispetto ai 4,9 Kg cad. dei CMR.

[Albatros]

Grazie per le risposte.
Cmq è normale che gli Albarelli pesino di meno,
hanno un diametro più piccolo, quindi sono più
piccoli e più leggeri, anche se il materiale è lo
stesso.
Ciaooooo

[Due Condotti]

ottima scelta per gli albarelli da 10''

[Lele_vr]

Ciao Marco, ho visto che hai fatto un post sul restauro di questi cerchi e mi son fiondato
Mi spiace di non poter aiutarti per i bordi, io non li ho così tanto rovinati e non li ho voluti toccare, a me vanno bene così, danno l'aspetto vintage Seguo comunque il post, non si sa mai che voglia sistemare i miei perchè due sono leggermente ovalizzati.

Domanda a parte, sei sicuro che siano albarelli quelli?
Se vedi noti differenze rispetto ai miei o a quelli di Chiuritusu.. a parte l'offset, quindi il "canale rovesciato", i triangolini sono meno vicini ma soprattutto c'è spazio per lo stemma centrale, cosa ormai introvabile.
Non è per screditare i tuoi, era solo per capire una volta per tutte se son albarelli o copie! Magari c'è qualcuno del forum che lo sa

[Marco595]

Ciao Marco, ho visto che hai fatto un post sul restauro di questi cerchi e mi son fiondato
Mi spiace di non poter aiutarti per i bordi, io non li ho così tanto rovinati e non li ho voluti toccare, a me vanno bene così, danno l'aspetto vintage Seguo comunque il post, non si sa mai che voglia sistemare i miei perchè due sono leggermente ovalizzati.

Domanda a parte, sei sicuro che siano albarelli quelli?
Se vedi noti differenze rispetto ai miei o a quelli di Chiuritusu.. a parte l'offset, quindi il "canale rovesciato", i triangolini sono meno vicini ma soprattutto c'è spazio per lo stemma centrale, cosa ormai introvabile.
Non è per screditare i tuoi, era solo per capire una volta per tutte se son albarelli o copie! Magari c'è qualcuno del forum che lo sa

Ciao Lele, ho fatto sabbiare i cerchi, e il carrozziere ha ribattuto i bordi più rovinati. Oggi li ho visti con l'antiruggine, e sono un'altra cosa...ora aspetto di vederli verniciati...

Per il fatto che siano Albarelli o meno, non c'è scritto nulla...in effetti esistono diverse versioni molto simili...bah, rimarremo nel dubbio.

[Marco595]

Buongiorno a tutti,
ieri ho portato i cerchi dal gommista per fargli montare un treno di Yoko A032.
Appena ha visto i cerchi, mi ha detto che non poteva fare la bilanciatura, perchè la sua macchina ha un perno filettato che deve uscire dall'altra parte del cerchio per poterlo bloccare.

Mi ha detto, che volendo, una volta montati sulla 5, potrebbe provare a fare una bilanciatura manuale.

Voi che ne dite? Chi ha questi cerchi, come ha fatto?

Grazie
Marco

[Zio Peppo]

ciao, non ho i tuoi cerchi ma ha ragione il gommista, le bilanciatrici di oggi equilibrano solo il gruppo cerchio gomma passando con una vite filettata tramite il foro centracerchio, per le nostre cinquine molti utilizzano le vecchie equilibratrici a carrello che si appoggiano direttamente sulla gomma montata sotto la vettura, ci sono comunque pro e contro il pro che equilibra tutto il gruppo ruota, (mozzo(disco o tamburo) cerchio e gomma) contro che se smonti la gomma per qualsiasi motivo va segnata per poi rimontarle sullo stesso mozzo....
saluti giuseppe

[Chiuritusu]

per le nostre cinquine molti utilizzano le vecchie equilibratrici a carrello che si appoggiano direttamente sulla gomma montata sotto la vettura, ci sono comunque pro e contro il pro che equilibra tutto il gruppo ruota, (mozzo(disco o tamburo) cerchio e gomma) contro che se smonti la gomma per qualsiasi motivo va segnata per poi rimontarle sullo stesso mozzo....
saluti giuseppe

Alias: "Equilibratrice a montone" infatti è quella che dovrei fare io.. qui c'è qualche gommista che ancora la possiede questa macchinetta.. però non è molto versatile come procedimento
In merito al restauro degli Albarelli questi sono stati i miei step:

Stato originale
Sverniciato con sverniciatore togliendo 4 mani di vernice
Epossidico
Epossidico e fondo
Verniciato con grigio a base opaca e trasparente...
Il colore originale è Grigio alluminio ruote Fiat 690