minimo incostante

[Pirumpella]

Parlando di regolazioni varie,vi posso chiedere come riconosco la valvola di scarico da quella di aspirazione,e quale delle due e`meglio regolare a 0,20 anziche0`15.
Grazie.

[Emilio]

saluti
quelle di scarico sono laterali quelle al centro sono aspirazione

[Pirumpella]

A proposito di minimo incostante,sento in questi giorni il motore che al minimo ha quasi un "mancamento"di giri ogni pochi secondi,puo`essereche siano i getti del minimo-massimo?Ma li ho puliti di recente.

[Robertino82]

A me capitava..era il getto del minimo non pulito benissimo. Come consigliato da alcuni esperti del forum, l'ho pulito con un piccolissimo pezzo spago. Ho risolto in 10 minuti...

[Pirumpella]

L ho appena pulito,ma forse devo metterlo in diluente,va bene l`acqua ragia o serve proprio quello nitro?

[Pirumpella]

Noto anche che ne` il getto del minimo ne` quello del massimo hanno gli o-ring in plastica,sono necessari?

[Emilio]

si

[Angelo255]

dipende dal getto..
alcuni getti hanno la scanalatura per l' alloggio del o-ring..
altri non hanno niente e vanno solamente stretti..

[Emilio]

dipende anche alla marca e tipo del carburatore.

[Maurizio]

Noto anche che ne` il getto del minimo ne` quello del massimo hanno gli o-ring in plastica,sono necessari?

Il getto di minima in tutti i carburatori della 500 e 126 della marca wheber hanno l'o-ring, lo si nota subito prima del filetto, ma non assomiglia + ad un o-ring.
Negli altri non ce ne va in nessuno ne di massima ne dello starter, invece in qualche modello ci va sulla vite di carburazione, quella vitina con la molla che serve da non farla svitare.

[Pirumpella]

Quindi il mio essendo un Weber ,ce lo devo mettere?

[Pirumpella]

Niente,nonostante abbia pulito i getti del carburatore c`e` sempre un"mancamento"al minimo del mio motore.
Vorrei provare ,tra l`altro a cambiare i getti .
Sapete se i getti del 26 e del 28 siano uguali per caso?

[Albé]

succede anche sul mio motore ed ho visto che la cosa sembrerebbe dovuta ad una boccola in bronzo credo che essendo consumata lascia un po' di gioco su questo punto:

001123b2.jpg

noto che muovendo scateno io l'evento del colpo perso che ogni tanto fa da solo ed è particolarmente udibile al minimo o in accelerazione, a bassi giri, partendo da fermo.

mi è stato detto che andrebbe sostituita una boccolina con rettifica dell'alloggiamento da un buon carburatorista, costo 50 neuri...

può essere?

[Adriano.Casoni]

Albé, il dispositivo cerchiato in rosso sulla foto, è quello relativo allo starter. Mi sembra alquanto improbabile che si accumuli gioco su quell'alberino, considerato il breve e raro movimento che è chiamato a fare. Piuttosto controlla che il cavetto dello starter sia regolato in modo da consentire il completo ritorno al punto zero della levetta, se rimane un pò tirato lo starter, si ha una carburazione alterata. Piuttosto, e mi rivolgo anche a pirumpella controllate che il carburatore non aspiri aria dalla base o che la farfalla non abbia troppo spazio nel condotto dell' aria. A volte su carburatori "attempati" capita che il foro di passaggio aria che contiene la farfalla, si consumi diventando ovale, allora succede che passa troppa aria anche a farfalla chiusa e questo può provocare il problema del minimo discontinuo. l'aria occorrente al minimo , non prevede l'aria della farfalla. Infatti revisionando un carburatore, la prima operazione da fare è la rettifica del foro centrale e la sostituzione della farfalla maggiorata, e ovviamente la spianatura del piano di appoggio del carburatore.