Ecco la 500 che ho trovato oggi a Mulanje - Malawi -AFRICA

[doibaf]

Per esempio se potessi misurare l'albero e per ipotesi trovarlo maggiorato più volte, potresti buttarlo e a casa procurartene uno più fresco. Quello pesa parecchio!
I supporti di banco per esempio vanno sostituiti integralmente (originali sono di ghisa!), via anche quelli!
Poi come ho detto prima catena e ingranaggi (si sostituisce), i pistoni, la pompa dell'olio, la valvole, la pompa C...
Qualcosa così risparmi e parliamo di tutte cose da sostituire in caso di revisione....

Poi butta tutte le testine, i fuselli (che tento andranno revisionati e pesano), braccetti, ammortizzatori, tamburi, ganasce, cilindretti, tubi freno...

doibaf

[Maurizio]

Non buttare gli ammortizzatori ti pago io il trsporto, stessa cosa x le ganasce, stai attento a non buttare il supporto rinvio dello sterzo sembra uguale ma non è e poi ti ritrovi che ti manca e non lo si riesce a trovare, i tubi freno non li butterei pesano poco.
Che fai Fabio gli fai buttare i fuselli (perni fusi) costano un botto e vogliono il reso altrimenti ciccia

[Emilio]

saluti
ma non si riesce a mettere tutta la macchina in un container e riportarla alla base

[doibaf]

Non buttare gli ammortizzatori ti pago io il trsporto, stessa cosa x le ganasce, stai attento a non buttare il supporto rinvio dello sterzo sembra uguale ma non è e poi ti ritrovi che ti manca e non lo si riesce a trovare, i tubi freno non li butterei pesano poco.
Che fai Fabio gli fai buttare i fuselli (perni fusi) costano un botto e vogliono il reso altrimenti ciccia

Qua imparo qualcosa anch'io: gli ammortizzatori si revisionano? Ma non erano sigillati?
Per tubi freno ovviamente intendo quelli in gomma...
Per la mia esperienza ai mercatini non ho visto chiedere il reso per i fuselli...
Per rinvio e scatola guida hai ragionissima: nessuno più di me lo sa!

doibaf

[Felipe500]

ciao Rudy gira e rigira alla fine avevo ragione io porta tuttooooooooo

[Ciccio Corda]

Qualunque pezzo ORIGINALE di una vecchia 500 può essere una risorsa.
Io non butterei via nulla, perchè (quasi) tutto può essere risanato e restaurato alla perfezione.

[Calimero]

Qualunque pezzo ORIGINALE di una vecchia 500 può essere una risorsa.
Io non butterei via nulla, perchè (quasi) tutto può essere risanato e restaurato alla perfezione.

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[Seabiscuit]

Non buttare gli ammortizzatori ti pago io il trsporto, stessa cosa x le ganasce, stai attento a non buttare il supporto rinvio dello sterzo sembra uguale ma non è e poi ti ritrovi che ti manca e non lo si riesce a trovare, i tubi freno non li butterei pesano poco.
Che fai Fabio gli fai buttare i fuselli (perni fusi) costano un botto e vogliono il reso altrimenti ciccia

Maurizio, gli ammortizzatori anteriori li ho buttati tempo fa pensando che non servissero! Quelli dietro invece li ho ancora e faro' come dici tu. Ma mi potresti spiegare come si restaurano?

E poi, mi potresti far capire meglio cosa intendi per "supporto rinvio dello sterzo"...perdona l'ignoranza!

[Seabiscuit]

allora dividi il motore in due pacchi
in uno ci metti carter, testata e tutto quanto sino ad arrivare a 23Kg. nell'altro il resto e sei sicuro che poi non devi svenarti(in certi casi capita) per trovarti i pezzi mancanti

Grazie Giampaolo,

in settimana smonto il motore e visto che ho la fortuna di venire spesso in Italia, lo portero', in due o tre pezzi.

So che potrei comprare un altro motore...ma io voglio il suo!

Ciao

Seabiscuit

[Giampaolo.Malacri]

E poi, mi potresti far capire meglio cosa intendi per "supporto rinvio dello sterzo"...perdona l'ignoranza!

già li hai a casa Ecco la 500 che ho trovato oggi a Mulanje - Malawi -AFRI(pag. 6)

in settimana smonto il motore e visto che ho la fortuna di venire spesso in Italia, lo portero', in due o tre pezzi.

So che potrei comprare un altro motore...ma io voglio il suo!

saggia decisione

[Seabiscuit]

E poi, mi potresti far capire meglio cosa intendi per "supporto rinvio dello sterzo"...perdona l'ignoranza!

già li hai a casa Ecco la 500 che ho trovato oggi a Mulanje - Malawi -AFRI(pag. 6)

Eh vai!...sono gia' a casa!

Scusami ma ogni tanto ci penso e mi fa veramente ridere che una 500 fabbricata in Italia, portata in Malawi, rimasta 40 anni in Africa, ritorni pezzo a pezzo da dove e' venuta. E magari un giorno girera' di nuovo per le strade...

[Giampaolo.Malacri]

E magari un giorno girera' di nuovo per le strade...

questo glielo devi e vedrai che accadrà

[Maurizio]

Non buttare gli ammortizzatori ti pago io il trsporto, stessa cosa x le ganasce, stai attento a non buttare il supporto rinvio dello sterzo sembra uguale ma non è e poi ti ritrovi che ti manca e non lo si riesce a trovare, i tubi freno non li butterei pesano poco.
Che fai Fabio gli fai buttare i fuselli (perni fusi) costano un botto e vogliono il reso altrimenti ciccia

Qua imparo qualcosa anch'io: gli ammortizzatori si revisionano? Ma non erano sigillati?
Per tubi freno ovviamente intendo quelli in gomma...
Per la mia esperienza ai mercatini non ho visto chiedere il reso per i fuselli...
Per rinvio e scatola guida hai ragionissima: nessuno più di me lo sa!

doibaf

Doibaf se ti scarichi il libro delle parti di ricambio vedrai che gli ammortizzatori sono smontabili e una volta davano tutti i ricambi interni

[Seabiscuit]

Prima di buttarli, mi confermate che questi interni color "amaranto" vogliono dire che l'interno dell'auto era ROSSO?

[Albatros]

.....ancora un po e poi mi metto a strillare.
MAI BUTTARE, SOLO RICICLARE, CAPITOOOOOO !!!!!!!!!

Si sono i pannelli posteriori e gli interni dovevano essere
rossi.
Per gli ammortizzatori, se sono RIV, sono rigenerabili e
valgono un patrimonio, perchè oggi sono introvabili.
Personalmente ne ho due coppie rigenerate e sono certo
che un giorno li esporrò in qualche vetrinetta nel salotto
di casa.
Porta a casa quanto più puoi e non ti far incantare dalle
sirene.
Ciaooooooooo