Arieccomi!
Dopo un mesetto di poco utilizzo dovuto anche al maltempo,oggi sono andato afare un giretto con la cink, e nn riuscivo a capire come fosse possibile che il motore girasse soffocato e facesse fatica a prendere i giri,soprattutto dopo il passaggio dall'elettrauto per sistemare i fari e metter a posto la fase.
Comunque dopo aver fatto una 50ina di km arrivo in garage e spegnendo il motore, mi accorgo che rimaneva in moto anche dopo la chiusura del quadro,classico dell'autocensione di un motore troppo anticipato.
Torno dall'elettrauto ,che mi aveva tra l'altro sfilato 100€ per bulbo olio, lampadine frecce, e interruttore luce interna (quello della porta) e vengo a scoprire che la fasatura nn era stata controllata, e che io l'avevo pagata.
Questo mi convince sempre di più che sulle nostre macchinine è meglio fare per proprio conto,perchè con la crisi da una parte e la poca capacità di alcuni dall'altra le riparazioni vengono fatte accc.....zo.
Quindi anche se nel mio box ho poca attrezzatura e faccio fatica il doppio, cercherò di farmi il più possibile le cose per mio conto visto che un po d'esperienza ce l'ho e se mi manca qualcosa cercherò di farmi aiutare da qualche anima buona del forum.
Ora ho cercato di fasarla ad orecchio,e mi pare che vada molto più fluida,provero nei giorni seguenti come va la macchinina, e mi riprometto di fare tutto il possibile con le mie manine.
Ciao a tutti
Franchino
..no, non sia mai! i freni che ha cambiato sono perfetti, per cui, anche il resto sarà ben fatto! 
