Questi strappi alla regola non sono ammessi per eventuali omologazioni (targa oro, ad esempio)...anzi!!! L'abbinamento degli interni è quello più importante...Zigzag ha scritto:ciao anch'io ho visto sempre l'abbinamento con gli interni neri/rosso corallo...
ma non mi è chiaro ancora se era possibile avere qualche "strappo alla regola"...
ciaociao
zigzag
Adesso i conti tornano!
Occhio che ci sono altre assicurazioni che non ti limitano sul conducente ;-) (prova a sentire la Sara).Mik9273 ha scritto:Certo, per ora non mi interessano targhe oro e compagnia bella, solo la iscriverò ad un club auto storiche quando avrò compiuto 25 anni, così potrò usufruire delle agevolazioni assicurative (c'è questa clausola per cui deve avere 2 conducenti con minimo 25 annni d'età). Comunque di vernice è bellissima e non ha un graffio, e il colore mi piace tanto.. Non vedo l'ora che arrivi l'estate per potermela godere ed andare al mare col tettuccio aperto!
sono contento che hai risolto, Bravo!!Mik9273 ha scritto:Risolto il dilemma!! Ho smontato il pannello porta per re incastrare l'astina della sicura che era uscita e.. sorpresa! In un punto interno porta in cui si scrostava leggermente il colore.. sotto c'è il Blu Turchese!!! Probabilmente è stata riverniciata in passato a questo punto.. Beh era un bel colore anche quello ma meglio ancora il rosso corallo
che dirti..spero di non vederlo alto sulla miaGiampaolo.Malacri ha scritto:Teo95, vede assetto basso da tutte le parti
Si, tutto potrebbe essere, anche gli sportelli sostituiti, verificherò comunque.. Ma resta il fatto del colore beige di moquette e tappezzeria, del quale mi ha garantito che i pannelli porta siano originali di 44 anni fa.. Perciò penso che rosso corallo non sia il suo colore! E devo dire che se non era per questo particolare non me ne sarei accorto perchè la riverniciatura è stata fatta a dovere da un carrozziere in ogni punto anche all'interno e probabilmente si era smontato portiere, interni, vetri, guarnizioni ecc. Poi tornerebbe il fatto che sia mancante delle cromature al gocciolatoio e quelle sottoporta.. Oltretutto di queste ultime mancano anche i fori nella carrozzeria (probabilmente stuccati) che devo rifare per applicarlo. Oltre a queste cose e due piccole minuterie poi dovrebbe essere veramente completa di tutto :)Giampaolo.Malacri ha scritto:sono contento che hai risolto, Bravo!!
occhio però che quello che hai visto sullo sportello non potrebbe essere vero, gli sportelli sono facilmente sostituibili e potrebbero essere stati cambiati in un restauro passato con degli altri usati di colore blu, per verificare il colore originale trovati un punto della scocca difficilmente sostituibile a verniciabile, uno di questi punti è sicuramente SOTTO la traversa parabrezza(dove ci sono attaccati i tergicristalli verso il vetro)
dubito seriamente che sia stato cambiato il colore, in genere si dava una rinfrescata generale senza cambiare il colore anche per non verniciare le parti interne
ti consiglio di non fare i fori per il fissaggio ma fissarle con mastice per carrozzeria, metti 5/6 bei punti di mastice e poi tieni le modanature con del nastro per carrozzeria per un giorno e vedrai che non cadono più ed eviti la formazione di ruggineMik9273 ha scritto: e quelle sottoporta.. Oltretutto di queste ultime mancano anche i fori nella carrozzeria (probabilmente stuccati) che devo rifare per applicarlo.
infatti il carrozziere mi aveva sconsigliato di bucare.. farò fare a lui come meglio crede per evitare schifezzeGiampaolo.Malacri ha scritto:tutto è possibileti consiglio di non fare i fori per il fissaggio ma fissarle con mastice per carrozzeria, metti 5/6 bei punti di mastice e poi tieni le modanature con del nastro per carrozzeria per un giorno e vedrai che non cadono più ed eviti la formazione di ruggineMik9273 ha scritto: e quelle sottoporta.. Oltretutto di queste ultime mancano anche i fori nella carrozzeria (probabilmente stuccati) che devo rifare per applicarlo.
magari l'idea del mastice è buona..