Primissime L

[Giacomo81]

Salve a tutti...la mia 500l e' immatricolata novembre 68,sapendo che e' entrata in produzione a settembre 68 qualcuno sa dirmi se e' possibile riconoscere da numero di telaio magari se e' una delle prime prodotte?

[Teo95]

guarda su BIBLIOTECA,ci sono tutti i numeri di telaio,sicuramente troverai quello che cerchi

[Giacomo81]

teo95

[Teo95]

di niente

[Giacomo81]

Ciao!!!ho guardato su biblioteca ma sulla l hanno sempre fatto progressivi di numeri di telaio insieme alla f boh

[Teo95]

si sono insieme alla f ma non c'è un modo per capire quali sono l e quali f,basta che guardi da che numero partono quelle del 68 a che numero vanno,se i tui numeri rientrano tra quelli è una delle prime l,ma non c'è modo per capire se è la prim,la seconda o la decima

[Domevilla]

si sono insieme alla f ma non c'è un modo per capire quali sono l e quali f,basta che guardi da che numero partono quelle del 68 a che numero vanno,se i tui numeri rientrano tra quelli è una delle prime l,ma non c'è modo per capire se è la prim,la seconda o la decima

Se non mi sbaglio, ho letto da qualche parte che per le prime i numeri di telaio per i due modelli erano mescolati, non andavano tanto per il sottile. Questo è quello che so,successivamente hanno ristabilito il tutto.

[Umbus500]

si le prime serie erano classificate 110F/L

[Giacomo81]

Ho cercato un po' ovunque ma niente...lo so e' una curiosita' mia ma e' strano che le L non hanno un prograssivo proprio ed era mescolato insieme alle F da qualche parte ci sara' pur scritto

[Umbus500]

non solo, anche a libretto erano riportate come telaio f/l ma vi era la dicitura della finitura, infatti diceva 110F/L carrozzeria chiusa berlina tipo L oppure tipo F

[Umbus500]

dal 68 hanno unificato per le F e le L la posizione della bobina a destra per entrambe, cosa che invece nelle prime F era a sinistra e cambiava anche un attacco sul carterino motore superiore per l'aggancio dei cavi candela, perché la bobina era rivolta posteriormente a sinistra.

[Bernie]

Anche io ho sempre saputo che le prime L avevano il num di telaio 110F/L con la specifica L o F precisata sul libretto....

Comunque se può aiutarti, per l'anno 1968 i num di telaio erano:

1968 500 F - 500 L da 1.674.691 a 2.001.357 per un totale di 336.666 esemplari prodotti